博扬·弗兰贾克
梅赛德斯AMG 他应该计划 两种型号 基于新平台 AMGEA：一款时尚运动轿车将于 2025 年推出，一款类似设计的跨界车将于 2026 年推出。两者显然都是 独立 AMG 车型 不仅仅是梅赛德斯车型的高性能版本（如 EQE 和 EQS 车型）。
就像模型一样 梅赛德斯-AMG GT Coupe in GT 4 门双门轿跑车 这款新产品也在梅赛德斯奔驰分公司进行开发 阿法尔特巴赫 （斯图加特以北 25 公里），Autocar 援引未透露姓名的消息来源报道。外观应该是基于研究 视觉AMG 从 2022 年开始，预计将推出一款运动轿车，与 保时捷Taycan 并取代了GT四门轿跑车。交叉版本应该看起来相似，但当然，它应该要高得多。长度约为 5,10米 该车型显然应该在豪华车级别中竞争。这将使汽车的尺寸与 SUV 相似 均衡器.
AMG SUV 将是该平台继运动轿车之后的第二款车型 AMGEA。有了平台，已经明确该车将搭载新车 Yasa 公司的轴流电动机。这些磁盘驱动器旨在提供 特别高扭矩 与常用的径流电机相比，功率密度更高。 电池 将配备细胞 西拉 阳极中硅含量高。这将允许更高的能量密度。该车还将有 800 伏特 快速充电架构。
Platforma的 它可以使用一台或两个电机进行后轮驱动，也可以使用两个、三个或四个电机进行全轮驱动。据该公司称 法律 轴流电机开发用于 AMGEA，提供高达 360 kW in 590 牛米的扭矩。这将使驱动器的功率高达 1.440 kW。然而，并非所有可能的配置都会被使用。如果车轴上有更多的电动机，这实际上是可能的 扭矩转向，这将使车辆在转弯时特别灵活。 暂停 应该是基于系统 主动行驶控制 （奔驰解说）来自车型 梅赛德斯-AMG GT Coupe。它是一个空气悬架系统，每个车轮的弹簧力和阻尼均可调节。
梅赛德斯Vision AMG
在竞争对手中 新跨界车的 他们也会 莲花 in 保时捷K1。与运动型轿车一样，它将在 辛德芬根。除了这两个型号之外 AMGEA 据说梅赛德斯的运动部门也正在计划一个版本 AMG的 新模式 奔驰CLA 在平台上 MMA 以及下一代车型的强大版本 GLA 和 GLB.
