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诺维 宝马 i4 M50 也就是说,引擎盖下隐藏着大量的马力,准确地说是 544 马力,它们的数量是努力的结果 两个电动机,每个都放置在自己的轴上。 所以每个人都带来了一个等式 200 千瓦(272 马力)功率,并且他们还一起提供 最大扭矩795 Nm。
值得一提的是,上述值仅在包含 Sport Boost 功能的情况下有效,该功能可在 67 秒内增加 65 hp 和 469 Nm 的扭矩。 如果没有此功能,动力总成的总功率为 729 马力和 XNUMX 牛米的最大扭矩。
诺维 宝马 i4 M50 否则它会达到一百 3,9 秒后,这比标准 i4 需要的时间少近两秒,最高速度为 225公里/小时. 为了比较,一个模型 M3 达到一百需要 4,1 秒。 根据 WLTP 循环,一次充电可行驶 395 公里,而 11 kW 充电器只需七个半小时即可为电池充电。 高达 200% 的电池可通过快速充电器 (80 kW) 充电 在半小时内。
综上所述,它是 i4 M50 还配备了可调节的M-悬架和独立避震配置,值得一提的是 M 运动型刹车 和 19 英寸合金轮毂。 由于电池放置,电动模型的重心为 低 3,3 英寸 就像系列 3 的通常代表一样。里面是,类似于 iX 型号, 大曲面屏幕供司机使用, 座位是新人借来的 型号 M3 和 M4.
电动车 预计明年上半年上市,有效期约 80万欧元.
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