勒芒24小时

宝马 iX4：轿跑车顶和电动肌肉

马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič） -
Neue Klasse 家族的第三款车型结合了轿跑车的轮廓、全轮驱动和 M60 版本，功率约为 450 千瓦（612 马力）。
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这辆兰博基尼Diablo Restomod配备了一台手工打造的V12发动机

博扬·弗兰贾克 -
在今年的蒙特雷汽车周上，Eccentrica 将其设计疯狂的兰博基尼 Diablo 改装车提升到了新的高度。这家意大利公司发布了一款全新的 V12……
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雷诺E-Space概念车：回归本源，重振传奇MPV

尤尔·鲁道夫 -
雷诺推出全新E-Space概念车，回归本源，考虑到Espace车型的最终命运，这多少有些讽刺意味。这家法国汽车制造商……
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勒芒24小时

丰田GR010 Hybrid：LE MANS的新款丰田ADUT

马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič） -
它将搭载一台3,5升双涡轮增压V6发动机，比丰田已退役的TS050 LMP1赛车所使用的2,4升发动机排量大得多。除了发动机之外……
勒芒24小时

保时捷宣布重返勒芒，WEC和IMSA系列

博扬·弗兰贾克 -
保时捷正在研发一款符合全新LMDh规则的原型赛车，这将使其能够参加WEC世界耐力锦标赛、勒芒24小时耐力赛以及……
勒芒24小时

勒芒：丰田和阿斯顿·马丁的喜悦

马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič） -
由瑞士车手塞巴斯蒂安·布埃米、新西兰车手布伦登·哈特利和日本车手中岛一贵驾驶的丰田8号赛车赢得了今年传统的勒芒24小时耐力赛的冠军……
勒芒24小时

勒芒超级跑车：标致和ByKolles为未来展示了他们的武器

马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič） -
在等待勒芒24小时耐力赛的开始时，我们目睹了两次首演以及WEC系列计划的展开。
勒芒24小时

KamuiKOBAJAŠI：在POLE POSITION，但仍然感到失望

马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič） -
这一切看起来几乎像是一场阴谋——丰田TS050混合动力赛车将连续第四次参加勒芒24小时耐力赛……

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捷豹多年来凭借其一些最出色的产品给人留下了深刻的印象……
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