博扬·弗兰贾克
在比赛日历上 公式1 我们发现越来越多 最先进的赛道如 吉达 在沙特阿拉伯和 阿布扎比 - 在这个领域仅举两个例子。 这些是所有细节都安排妥当的小径。 但是对于所有这些现代“蒂尔克公司”设备缺少一个方面： 伟大的历史.
你只需要问 一级方程式赛车迷 你肯定会更喜欢在 蒙齐, 他们连接 在S银石，而不是在新的无菌跑道上 中东. 欧洲赛马场仍在辐射 过去，因此它们通常也是赛车手的最爱。 当她在过去两年回来时 伊莫拉 - 这个也将在今年的日历上 - 是赛车手的最爱 老学校的小径 它只是增长了。 但所有这些历史也有 不好的一面，因为 基础设施 它通常需要改进，并且可以体验赛道本身 变态. 但真正的一级方程式车迷并不完全同意。
随着新赛道的开启 中东地区 很快 v 迈阿密 在佛罗里达州，标准正在上升。 如果他们想要 历史悠久的赛马场 为了保持活跃，他们需要做得更多。 至少是这样的理论 洛朗·罗西, 总干事 高山。 在对话中 公式激情 他举了一个例子 阿布扎比，一切都井井有条，那里很棒。 对赛道的当前状态不太乐观 银 in 蒙扎.
“在蒙扎和银石赛道比赛很棒。 我真的很喜欢这些比赛，但你必须保持在顶级水平，因为其他赛道可能会有所改善。 我喜欢新赛道的方法。 他们有有趣的小径和惊人的基础设施。 对我来说，这是一种有趣的方式，可以确保我们不会满足于欧洲的桂冠，所以 法文，询问他是否正在查看他的评论 赛车或金融 眼睛。 以前最后…
