博扬·弗兰贾克
前一级方程式赛车手 库特哈德 是关于轮胎状况的话题 公式1 大胆地说了几句。 苏格兰人认为这种情况与赛车无关。 “整个倍耐力时期是一个很大的混乱，甚至谈论它都让我很无聊。 听到赛车手说他们因为轮胎而无法全压对我来说也很无聊，”是 库特哈德 在接受来自 赛车迷.
倍耐力 自从 2011 轮胎的独家供应商 公式1 从那以后经常受到批评者的抨击。 任务 意大利人 到目前为止主要是供应轮胎 它们不会持续太久在一级方程式中有更好的表现。 与此同时，轮胎变得 主旋律 在每场比赛和言语中 库尔塔达 这与他本人作为赛车手仍然活跃的时代截然相反。 “我用固特异、米其林和普利司通轮胎参加比赛，但这些轮胎都不是我应该标记的坏轮胎，”他解释道 50岁. 否则，有时橡胶战争“赛道的特点是有优势的，尤其是在两队之间的竞争最激烈的时候 普利司通 in 米其林.
“但我们能够与这些公司进行出色的合作。 他们突破了界限，带来了许多新产品。 我们从来没有谈过轮胎的热磨损，我们从来没有谈过，我们不能用尽全力压在轮胎上，所以 苏格兰人. 所有这些主题在当时都没有那么重要。 “轮胎新的时候最好，它们也让位，也许我们有一点所谓的颗粒，也许形成了水泡，但它们是真正的轮胎，”他解释道 库特哈德.
最后，我们在 公式1 有 两个供应商 口香糖夏天 2006，od 2007到2010 为所有车队提供轮胎 普利司通. 从那以后他一直是供应商 倍耐力. 出于成本原因，不再有其他轮胎供应商，这位长期的车队赛车手 迈凯轮 in Red Bull 很抱歉。 “我们有摩托车的战争，我们有底盘的战争，我们有赛车手之间的战争，最后我们只有一个所有赛车手都在不断抱怨的轮胎制造商，他说 库特哈德谁想回到一级方程式的根源。”我宁愿选择雅芳或固特异或其他只提供两种通用但良好的轮胎混合物的人。 那么我们今天就不会听这些狗屎了。=
