博扬·弗兰贾克
日历 2020赛季 这是不寻常的，因为在下半年 六个德克 在轨道（及其变体）上举行的九场比赛中， 公式1 好时光，或者根本没有去过或使用过。 赛车手很少对此表示同情。
但是已经在 明年 应该返回到已建立的日历。 比赛将不会像今年那样在欧洲大部分地区举行，而是在全世界进行。 第2021季 将覆盖 23德克，这将是一级方程式赛车历史上最多的赛车。但是，尽管赛车手是赛道，但在新赛车上找不到今年日历上跳的赛道 纽博格林, 伊莫拉 in 穆杰罗 明确称赞。 目前，有想法在日历上增加跑道。 有谈论神父。 缩短比赛 周末以及赛马场的旋转。 那会有一个日历 公式1 总是有新的影响。
小学 麦克兰 赛车手和团队负责人提倡第二种选择。 “如果在这一不寻常的一年里我们学到了一件事，那就是最好在日历上添加新曲目，“他说 卡洛斯塞恩斯。 “我很高兴能参加20或21场比赛的日历，但要更换赛道。“那只是引起我们的注意 安德烈亚斯·塞德尔（Andreas Seidl）。 “我们应该借此机会改变场地，让新的赛道有机会进入比赛日历。 这也会造成额外的压力，所以 巴伐利亚人。 他也想走那条路 自由媒体，尽管日历量更大。 “预计未来几年将有24场比赛。 我们可能会轮换一些，以便能够再收购一些新的合作伙伴，但这会受到限制，因为我们的优先事项仍然是长期合作伙伴关系，所以 大通凯里.
同时 赛车周末 持续四天。 它在星期四以媒体日开始，在星期五，赛道的动作从两个开始 90分钟的锻炼。 去年在奥斯汀引入了一项规则革命，将赛车周末缩短为三天。 鉴于此，有传言说日历可以全部扩展到 25德克。 他今年参加比赛 在伊莫拉 第一次使用紧凑的周末时间。 星期五的练习被取消，相反，星期六有90分钟的练习，下午有排位赛，当然星期天有比赛。
兰多诺里斯 认为增加比赛周末数是错误的。 “然后在一天内，甚至半天之内，您就已经可以参加比赛了。 这还不足以每年增加三个或四个周末，那个年轻人说 英式。 “当然，这主要是关于和我们一起旅行的机械师和同事。 他们比我们的赛车手要难得多，“他加了 赛恩斯如果延长日历，则表示关注：我们将需要更多的团队，而同事将轮换。 这一切将变得更加昂贵。“
Ta 论点 辩论中没有新内容。 当有关日历扩展的辩论开始时，总是使用它。 对于 安德烈亚斯·塞德尔（Andreas Seidl）迈凯轮车队负责人很清楚：缩短比赛周末并不能证明更多的比赛是合理的。 我的观点主要是您在旅途中离开家的时间。 我们都在赛道上度过了一个赛车周。 对于我们的团队成员而言，这是不可持续的。=
