博扬·弗兰贾克
六十年代末 在 20 世纪 70 年代初，他 汽车世界 在标志中 旋转马达。许多大公司已获得许可 手环引擎，1967年，雪铁龙也开始与之合作。 雪铁龙和 NSU 最初计划与 万克发动机，由此它是 纳苏 想卖德文版， 雪铁龙 和法语。
1967年 建立了一家生产发动机的公司 联合电机 基于 卢森堡。随后该公司被收购 汪克尔发动机许可证 生产公路车辆并在 阿尔特福韦勒 在萨尔州联邦州。最初，它应该从今年开始就在那里 1973 每天都会产生 25 汪克尔发动机;生产的目标是 每天 500 单位，这将需要进一步扩大工厂。然而，热情突然停止了。后 阿以战争 在犹太节日 乔姆·基普尔，阿拉伯石油生产国确保清醒和 阿司匹林在一杯水中。大约在同一时间，1973 年秋天， 雪铁龙 亮相法兰克福国际汽车展 GS双转子.
他的 二冲程万克洛夫 马达 它完全提供了由于其极其平稳的运行和扭矩 全新的驾驶体验 与传统发动机相比 雪铁龙 GS。内部名称： KKM 624，该单位的进一步发展 NSU滚装80，但实力稍弱 107 KM in 137 Nm 扭矩。其他关键数据： 14 秒至 100 公里/小时， 最大速度 175公里/小时。完美平衡 办公桌 它没有振动，因此即使在最高速度下，其噪音水平也极低。水冷 手环引擎 它有两个磁盘，设计相对简单，有八个主要元素：除了两个 次摆线 以及分隔两个次摆线的中间部分，他有 办公桌 前后两个侧部、两个旋转活塞（也称为转子）和一个曲轴 两个怪人.
四冲程系统 有效 不带阀门、弹簧、杠杆、杠杆和凸轮轴。这是第一拍 燃料混合物 空气从进气口进入。第二冲程，活塞关闭进气口等 挤压混合物。火花塞产生的火花 点燃燃料混合物 和空气 在压缩压力最大的时刻。 V 第三拍 膨胀导致活塞旋转，并且由于作用在活塞表面上的压力，提供了必要的驱动能量。在第四个和 最后一拍 活塞释放出口，使燃烧后的气体流出。 联合电机 作为一个联合项目多年来一直失败 1972，什么时候 VW 退出了合同 是新西伯利亚州立大学 与雪铁龙达成共识。 联合电机 从而成为唯一子公司 雪铁龙，生产的汪克尔发动机搭载在GS车型上。
情况变化 导致模型过早崩溃 办公桌：由于去年年底以来的能源危机 1973 燃油消耗首当其冲。工厂是为了 紧凑型雪铁龙 GS Birotor 好人的规定 每14公里100升。也许这本身并不是决定性的论点，但高昂的代价：这是有计划的 14.500 德国马克。这个价格你还可以获得 DS 20 自动 阿里 奔驰200，这就是为什么当时已经陷入困境的雪铁龙甚至在开始销售之前就停止了销售，因为人们认为 GS双转子 没有良好的市场机会。 1974 年 1975 月至 XNUMX 年 XNUMX 月期间，仅 847 雪铁龙 GS Birotor。雪铁龙后来试图回购所有汽车 GS双转子，以避免备件供应。尽管做出了这一决定，仍有大约 250 辆双旋翼车辆.
