博扬·弗兰贾克
未来 BMW-JA 称为“一个新班级”。 该平台将于 2025 并将成为巴伐利亚公司所有未来车型的基础。 架构应该代表品牌 一场真正的革命，因为它可以重新定义驱动设计、技术和效率。 新时代首款车型 BMW-JA 可能会是一款轿车，将在今天的细分市场中推出 塞里哈 3. 它看起来像什么？ 让我们试着用第一台计算机渲染来想象一下，或者 渲染，我们在 Motor1.com 的同事。
新身份
第一辆豪华轿车的灵感“新班级” 直接来自概念 iVision迪伊, 在展会上展出 拉斯维加斯的CES 2023 年 XNUMX 月。无论这项研究多么具有未来感，他都接受了 更多解决方案，这可能成为未来几年的标准。 从新的“冷却器网格”开始。 宝马 近年来，他尝试了不同的风格，从更传统的风格 系列 3 和 5, 到一个更直立的面具 系列 4, 到系列非常鲜明的风格 7 和 X7. 当然，我们在这里谈论的是典型的 BMW 肾脏.
据推测，他可能有 新级别的第一辆 BMW 更具创新性的薄型前面板 LED头灯，直接集成到面罩中。 一般而言，形状预计为正方形，但空气动力学将发挥重要作用。 为了弥补这一点，可以用活性物质做很多事情 面板和配件，以最好地将电池组冷却与较低的电阻结合起来。
极简主义和新电池
与 iVision迪伊 据说驾驶舱的功能也得到了简化。 虽然它确实 宝马 它很可能不会完全放弃仪表和信息娱乐屏幕，它可能会得到改进 语音和手势控制，以便在驾驶时尽可能减少分心。 此外，该品牌将来自 慕尼黑 加大了对更可持续和更环保的涂料和织物的承诺。
这是与过去的进一步决裂 电池组，它应该承担结构功能 整个身体. 它应该有新电池 30％ 更高的能量密度和 50％ 生产成本低于当前型号，并且具有 75 至 150 千瓦时 电。 宝马的目标是最大范围 1.000公里. 据说这是通过后轮和全四轮驱动以及他励同步电机实现的 97% 效率.
快速充电和强大的力量
新班级将配备 800 伏架构, 根据的话 弗兰克韦伯, BMW 的首席技术官，允许高充电速度，使续航里程成为可能 48公里 只需充电一分钟即可实现。
然后在这里 权力问题. 该平台将支持最大 1.000 kW 以及最多四个电动机，这是未来一系列更强大电动机的完美配方 M款. 但在我们看到如此强大的模型之前，我应该 宝马 专注于量产车型。 正因如此，他应该是一个可能的继任者 系列 3 （永远是世界上最畅销的 BMW）这个新开始的正确选择。
