马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič）
在短跑比赛之前，委员们进一步解释了他们为什么 汉密尔顿 判刑： “从外行的角度来看，尾翼的上部和下部之间存在间隙。 当 DRS 未激活时，此距离必须介于 10 毫米和 15 毫米之间。 这里没有任何违规行为。”
“当 DRS 被激活，将上翼元件提升到平坦位置时，间隙必须在 10 毫米到 85 毫米之间。 根据 TD / 011-19 的最大距离是通过将 85 毫米长度计推向间隙本身以 10 N（XNUMX 牛顿）的最大载荷来测量的。 如果标准通过，就是违反规则。”
“在这种情况下，标准不会通过机翼内侧，而是通过机翼外侧。 测试重复四次，采用两种不同的标准，一次是在委员和参赛者代表在场的情况下进行。”
专员 他们真的同意机翼在测试中掉下来是因为有一些东西 “很可能出错了”，这是 FIA 但还是决定惩罚 汉密尔顿 in 奔驰: “在这种情况下，梅赛德斯不能以他们没有获得非法优势的违规行为为由作为抗辩理由，因此委员们对赛车进行了技术不足的处罚，这是取消参赛资格。”
维斯塔潘 因此，他有很大的机会领先 19 分 汉密尔顿 他再增加三个，他的团队会，如果两者都 Red Bulla 在短跑比赛的领奖台上完成，今天已经可以在制造商的规模上超过梅赛德斯。
