博扬·弗兰贾克
Red Bull 他们彼此的战斧和 梅赛德斯 他不打算在主场比赛前下葬。 在连续冠军之后 国际汽联 需要检查汽车的尾翼 RB16B，他们的对手现在正走上复仇之路。
目前是赛车排行榜的佼佼者 Max Verstappen 来自国际汽联 检查梅赛德斯前翼. 奥地利队的管理层现在想要扭转局面。 “我认为保罗·里卡德表明一切都做得正确，”是 维斯塔潘 看着他的车尾翼说道。 奔驰 在之后 巴塞罗纳 声称是 Red Bull大毛 使机翼弯曲超出允许的公差。 结果，规则的守护者收紧了在上一场比赛中生效的测试 法国大奖赛 在 Le Castellet，他们是赛车手 Red Bull但获得了第一和第三名。 “我们已经证明我们的形状不依赖于尾翼的灵活性或轮胎压力，老板说 克里斯蒂安霍纳 在法国和在比赛结束后 托托·沃尔夫（Toto Wolffu） 在天空体育 F1 宣布复仇。
“这是对巴塞罗那的报复，很快托托将拥有自己的前翼，所以 霍纳. 他们实际上在 Red Bullu, 在参赛者讨论运动空气动力部件后立即受到质疑 合法性 梅赛德斯前翼。 赫尔穆特马可 发出他们与负责人 国际汽联 已经开始积极提问。 “我们只是一支参赛队伍。 我们已将此事传达给国际汽联，国际汽联将采取行动，我们尊重这一点。”由国际汽联安装 标记 （贴纸）作为赛车周末的一部分 阿塞拜疆，这明显地显示了图像中机翼的灵活性，是足够的证据。 “也许他们会看录像，在那里你甚至可以很好地看到贴纸。“
他也吹响了同样的号角 克里斯蒂安霍纳。 “我认为整个比赛周末积累了足够的视频材料，这就是为什么我们相信国际汽联也会检查这些问题。= 维斯塔潘 在第一次免费锻炼之前 Red Bull Ringu 火上浇油，还要求国际汽联主动出击。 “我觉得如果你在检查尾翼，你也应该检查前翼，这对汽车的影响更大，所以 荷兰人。 “现在由国际汽联来进行这些测试，他们显然已经为后翼做了这些测试。=
