博扬·弗兰贾克
这可能是双方之间最激烈的对决 梅赛德斯 in Red Bullom 获得冠军头衔。 迈凯轮梅塞德斯 针对 阿斯顿·马丁·梅赛德斯，是一家德国制造商的两个合作伙伴。
迈凯轮的老板也相信这一点 扎克布朗，这是车队新车介绍的一部分 MCL35M 说过： ”考虑到他们在阿斯顿·马丁拥有的汽车-他们是奔驰附近最快的汽车-很难击败他们。= 美国人 这样，它与 阿斯顿·马丁 in 梅赛德斯。 因为团队 英国跑车制造商 他不只是从梅赛德斯那里得到 驱动单元 iz 布里克斯沃思，还包括 后轴, 变速箱 in 前悬架 iz ckle。 去年是一支团队 赛车点，前身 阿斯顿·马丁娜（Aston Martina），他们将这项合作推向了最高点，因为他们几乎复制了整个赛车 梅赛德斯 从季节开始 2019 -包括车身和空气动力学。
现在不再允许这样做。 不过，球队可以在赛季中 2021 使用汽车列出的零件 奔驰 去年的冠军。 这对应于其更新 阿斯顿·马丁 他不需要开发令牌。 这也意味着他们可能在 他赛车的演变 专注于其他领域。 这是合适的 Otmar Szafnauer，团队负责人已经发布了 维泰尔 拥有一辆赛车，它将占去年模型零件的不到70％。 ”我们有一个新的赛车底盘，一个新的车身，一个新的引擎盖，一个新的底盘和新的机翼，所以 藏红花。 他们在方向盘后面 维特拉。 因此 棕色 说：塞巴斯蒂安（Sebastian）是四届世界冠军，尽管他去年没有一个出色的赛季，但他今年肯定会尽力而为，而且很有动力。“
许多人也是如此 strokovnjaki 他们紧张地期待着决斗 迈凯轮 针对 阿斯顿·马丁。 “我对这两个团队都非常重视”是给同事的 F1-Insider.com povedal 拉尔夫·舒马赫。 “迈凯轮在梅赛德斯引擎上迈出了正确的一步。 不过，阿斯顿·马丁（Aston Martin）采取了正确的措施，将塞巴斯蒂安·维特（Sebastian Vettl）引入了车队，他现在必须证明自己近年来在法拉利车队中的价值被低估了。甚至 麦克兰 拉尔夫（Ralf）以团队老板的形式赞扬了德国的组成部分。 ”对我来说，安德里亚斯·塞德尔（Andreas Seidl）是一级方程式中最好的技术经理之一。我对他有很高的评价。 有趣的是，谁对团队更重要-维特尔（Vettel）或塞德尔（Seidl）。“
前一级方程式车队老板 艾迪乔丹，也看到了 迈凯轮 在返回顶部的途中。 ”迈凯轮将来会重新加入旧势力，所以 爱尔兰人 对于来自的同事 F1-Insider.com。 “我确定他们的重要时刻将在2022年到来。 维特尔迫切需要在今年表现出出色的表现并占领斯特罗尔。 长矛可能很快，只是缺乏一致性。 从赛车的角度来看，迈凯轮拥有更好的阵容。 里卡多（Ricciardo）是最优秀的人才之一，诺里斯（Norris）是一位伟大的人才。=
