博扬·弗兰贾克
他赢了 七个头衔 冠军， 95胜 已经预订了， 98次 站在最佳起点。 刘易斯·汉密尔顿 在大多数记录中领先 公式1，是皇家赛车类的超级巨星，但他仍然没有 合约 在2021赛季。
根据前一级方程式赛车手的说法 品牌韦伯布拉 这与计划的有关 预算上限，其中还包括对赛车手工资的限制。 背景在于团队达成共识 逐步节省。 预计到2021年，他们只会花费更多 145亿 美元，仅2022年 140亿 和2023年决赛 135亿。 并且在2023年也将生效 赛车手的工资帽。 然后每个团队将拥有 两个赛车手 仅可用 30亿 美元。 在此之前，仍允许车队向赛车手支付多少薪水和保费。 但是，已经订立的合同不属于该规则。
并根据 品牌韦伯布拉，前赛车手 Red Bulla，这就是原因 汉密尔顿 他仍然没有下个赛季的合同。 “我认为刘易斯想签署最后一份三年大合同，并再次充值他的银行帐户，假设播客中的澳大利亚人 在控制。 “尽管车队老板托托·沃尔夫（Toto Wolff）和刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）彼此了解得很透彻，但计划中的减薪无疑可能是一个大话题。它非常适合 汉密尔顿 反对减薪，他提到了未来的明星。 “我个人不介意他说 英式，但与此同时，他又增加了担忧：为何未来的巨星会受到阻碍，他们在这项运动中可以提供很多帮助。 在这项运动中，有数十亿人参加比赛，应该为他们的声誉做出贡献而给予奖励。“
汉密尔顿 现在可以称幸福 吉姆·拉特克利夫爵士。 坚强的英国人 18亿，最近又恢复了对化学物质的关注 英力士 买了 梅赛德斯一级方程式车队的三分之一 因此也参加世界冠军队的事务。 在 拉特克利夫 他毫不掩饰自己想 汉密尔顿 保持团队。 “刘易斯无疑是有史以来三大赛车手之一。 即使他已经35岁了，他仍然处于领先地位，我看不出有什么理由应该改变这种迹象。”基金会 续约 被设置，并假设 英力士 接管了他要求的大部分薪水 汉密尔顿 并且应该等于 40亿 欧元 每年。 最终也将在领导力方面 梅赛德斯.
