马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič）
在我们耐心等待的过程中 梅赛德斯AMG 引入了混合动力 GT73 大约有800马力 BRABUS 准备了一些更具体的东西。 遇见 布拉布斯火箭900，否则不配备V12引擎，这是Brabus以前的型号（名称为 火箭，但仍具有足够的功能。 来自该公司的最新宝石 博特罗帕 在获得完整的售后协议之前，它开始以GT63 S的身份生活。
最重要的 升级 与标准模型相比，它位于发动机罩下 布拉布斯 大大改变了形象 V8引擎 带有两个涡轮增压器，因为它们的体积从4,0增加到 4,5升. BRABUS 还安装了一对新的涡轮增压器，具有更大的压缩机单元和更高的最大增压压力。 都需要 额外的冷却，因此在冰箱的左侧和右侧都安装了额外的空气供应管。
最终结果超过 令人印象深刻，因为引擎可以在程序之后执行此操作 662 kW 或888马力和1.250 Nm的巨大扭矩。 毕竟，他们在 布拉布斯 安装了电子限制器以保护动力总成，从而将扭矩限制为“仅” 1.050 Nm。 相比 串行GT63 S 这意味着额外 192千瓦（258马力） 和150 Nm的额外扭矩。
你可以想象他有 功率大幅增加 对性能的强烈影响。 已经很正常了 GT63小号 是四门最快的量产车之一， 布拉布斯火箭900 但这将事情带到了一个全新的高度。 从城市100公里/小时到达v 2,8秒 0-200 km / h 9,7和0-300 km / h 23,9秒。 普里 布拉布斯 除其他外，他们透露由于汽车的重量重和轮胎的保护，他们不得不将最高速度限制为330 km / h。
鉴于升级范围以及将进行升级的事实 只有十，毫不奇怪 火箭900 不完全便宜。 带有外部颜色的标本 隐形灰色 如图所示，即费用 435.800欧元.
图集：Brabus Rocket 900
