博扬·弗兰贾克
争夺 VN艾弗拉 他成为世界冠军 刘易斯·汉密尔顿 从震惊开始。 英式 他在收音机里抱怨方向盘。 他的工程师 彼得·波宁顿 他回答说，由于规则，比赛前不允许更换车把。 到底有什么问题？
奔驰首席策略师 詹姆斯·沃尔斯 他在对种族的分析中说：它的把手有些通风，来回移动了一点。 但是，赛车手想要非常精确的车把，以获得轮胎和转弯的完美感觉。 如果车把有太多游隙，则赛车手可能会感到不安全。 周六观察到这种轻巧的通风状态，随时都不会造成危险。 但是，由于Parc Ferme规则，赛车的一部分只有在损坏或损坏时才能更换。 事实并非如此。 因此汉密尔顿不得不与那些车把比赛。“
汉密尔顿 他忘记了比赛中车把的透气性，自己开车 91.胜利。 另一方面，他不得不 Valtteri Bottas 由于发动机故障，请将汽车停在车库中。 “由于乔治·罗素（George Russell）辞职，虚拟安全车阶段结束时，瓦尔特利（Valtteri）抱怨性能下降。 根据数据，我们看到涡轮增压器上的发电机无法正常工作。 我们尝试对车把进行一些调整以解决此问题，但最终，整个MGU-H装置都失败了，我们告诉Valtteri开车去车库。 我希望这种迅速的辞职将导致我们避免增加城市的可能惩罚。 故障只是电气性质的，在这里适用黄金法则，越早关闭发动机，故障的后果就越小，”在Finca案中 沃尔斯.
