博扬·弗兰贾克
团队之间的争议 法拉利 in 迈凯轮 在预算上限方面仍在继续。 扎克布朗，第一任丈夫 沃金加，就此争议退回 国际汽联 in 法拉利.
迈凯轮 当时是进一步缩小规模的最大支持者 预算上限, 法拉利 但是，出于各种原因，它是反对的。 扎克布朗 由于他们的原因，他很少了解。 法拉利 他声称他只是轻率地争论。 v 马拉内卢 他们必须解雇雇员这一事实表明，降低了上限。 最后 马蒂亚·比诺托，法拉利车队老板说，他们可能必须看看 一级方程式的替代品，尽管Scuderia已经对此进行了解释，但这是一种误解。 扎克布朗 他只是为这种“威胁”而笑。
美国人 否则他对自己的道德责任表示理解 法拉利 给它的员工。 “我们处在非常困难的时期“记得 棕色，但是他不了解最新的出发威胁。 “我们看不到另一个地方的DNA与一级方程式相同。而且我非常了解赛车运动。 即使我们参加了其他所有赛车系列比赛，我们仍然会有太多的员工，”他强调 棕色。 换句话说，是的 与公式1等效的级数 无论哪种方式都不存在。 因此，它不能遵循逻辑 法拉利。 因此，美国人向意大利人提出了其他建议。
布朗重新加热了法拉利
据他说，他应该 法拉利 iz 道德方面 宁愿透露，他们与国际汽联达成的关于可能违反发动机的秘密协议的细节是什么？“据我们所知， 让·托德总裁 国际汽联，解释说 法拉利 阻止协议的发布。 “关于道德和透明度，这将是度过美好时光的好时机，“和另外一个 毒箭 在Maranella Brown的指导下得出结论。
