博扬·弗兰贾克
公式1 下个赛季将在预算上限以下运营。 国际汽联和FOM 他们同意团队可以以 175亿美元，尽管这并不包括所有费用。 赛车手的薪水, bonusi, 发动机的开发与生产, 市场营销, 一级方程式赛车的注册费 in 团队中三名最高薪员工的薪酬 此预算上限未涵盖。 但它包括 一级方程式赛车设计 以及随之而来的一切。 与较大的团队不同，这是为了 较小的团队 175亿美元的金额仍 太高.
但是，从一开始 问题出现，如果有一些团队会发生什么 资源池 和其他人。 团队 哈斯 与...密切相关 法拉利, 金牛座 但是，它与 Red Bull。 今年，我们见证了团队之间的新伙伴关系 奔驰 in 赛车点。 回忆一下测试中有多少灰尘 巴塞罗纳 提高 奔驰W10的粉红副本 从2019赛季开始，今年取名 RP20。 团队 劳伦斯·斯特罗 继续坚持认为他们是赛车 由他们自己设计，但承认他们确实 定向的 -基于照片-去年的世界冠军赛车之后。
安德烈亚斯·塞德尔（Andreas Seidl），团队老板 迈凯轮，负责 公式1 呼吁他们采取必要的措施，以确保团队不参与 集中资源，这将允许他们留下 在预算上限内。 “例如，我们需要确保两个团队的合作不会滥用规则。 例如，为了不增加其资源以牺牲合作伙伴为代价或与员工轮换，所以 内梅克 对于来自的同事 赛车。 “引入预算限制后，我们需要确保此限制适用于所有人。“
塞德尔 他最后补充说：“是否与其他团队合作也没关系，这很好，并且在某些时候也可以在规则下进行。 但是，当涉及到诸如硬壳胎，空气动力学和汽车的其他重要部件之类的不允许参与的事情时，对我们来说，更重要的是要进行整理。“
