博扬·弗兰贾克
新的冠状病毒大流行 已经变成了真正的悲剧。 数 死亡人数 一天一天的 急剧上升，这种流行病的高峰还远远没有达到。 世界实际上已经停止了。 鉴于此 公式1 可以理解的是，将其推入后台，如果在那时是非常不寻常的 戏剧 照顾更多 皇家赛车，我们很喜欢和经历。 在 公式1 同时，他不仅被迫休假，而且还在争取 自己的未来。 会吗 这一季 迟早开始，目前还不清楚。 多少钱 新日历 涵盖种族。 但这是 多得多.
金融危机爆发前的一级方程式
弗兰兹托斯特，团队老板 金牛座，在接受来自 Motorspot-Magazin.com 整体解释 危机的程度，在意大利统治。 虽然团队来自 法恩泽 并不是大公司中的一员，但到目前为止，他们还不必为自己的未来担心（财务上），因为他们有一个大哥哥 Red Bull。 但是今年不同。 “如果我们今年不参加任何比赛，我确定所有车队都会遇到财务问题。 这是关于生存。 我们需要看看一级方程式如何能够生存。V 过去的 我们已经习惯了 较小的团队 他们总是不得不为生存而战，但是这次却有所不同，因为为了生存，他们 他们也战斗很大.
如果 比赛取消了，也被删除 费用 组织者。 一级方程式赛车总收入的三分之一 它来自费用。 第二三分 从钱 电视转播权，它也威胁着 大停电如果今年 少种族，或者在最坏的情况下没有。 最后三分之一 收入来自 赞助商, 贵宾票, 自己的电视节目 和两个较低的系列 公式2 in 公式3。 当然，这个来源也高度依赖比赛取消。 比...多一点 一级方程式总薪酬的一半 在团队之间划分。
划分的关键 很复杂，因为它们存在于这里 历史付款, 绩效奖金 和排名 设计冠军。 这是一个系统 很不诚实 并剥夺了较小的 私人团队，大公司对此没有帮助 装满金库。 对于较小的团队，这通常意味着 一半以上的钱 他们的预算来自 自由媒体。 我们只能想象如果v 这个锅 商业权利的大股东 没有更多的钱。 这只能意味着小团队的葬礼。
这些担忧会拉动紧急刹车吗？
但是目前他们不只是 较小的团队谁在乎自己的生存。 也 一级方程式大玩家 他们突然变得非常听话。 除了他们从 自由媒体，制造商完全拥有自己的房子 不同的问题。 关心 戴姆勒 已经在危机之前 冠状病毒 公认 储蓄套餐那些很重 十亿. 汽车行业 目前处于严重危机中。 戴姆勒, 雷诺 in Red Bull，大玩家 公式1，他们必须查看每一欧元。 也 法拉利 在这里不被豁免。 未来 一级方程式赛车制造商 比长期以来更加不确定。 因为它在今年年底到期 协和协议，对每个人来说都是最简单的 做一个决定摆脱一级方程式。已经没有危机 冠状病毒 是否所有关注点是否也都来自这一年值得怀疑 2021 进一步致力于皇家赛车运动。
我们知道，即使在冠状病毒危机结束后，我们看到一级方程式的可能性也不是很高。
小学 梅赛德斯 in 雷诺 他们现在有 主要问题 例如一级方程式。同样在 红牛 他们可能会问自己是否可以站起来 当前的经济形势 还买得起 资助两个团队的奢侈。 因此，我们意识到有些人在摇晃，因为他们 依赖大型制造商，其他人发抖，因为他们可能会遇到当前的危机 有财务依据。 我们将有机会 公式1，据我们所知， 冠状病毒危机的终结，不是完全大。 小号 通过重新安排政策 in 冻结某些零件 赛车是只制造的 一小步，代表在热石上的一滴水。
这样，我们需要再次记住这些单词 弗兰扎·托斯塔（Franza Tosta）开头说：这些措施只有在我们今年仍有10到15场比赛的情况下才有用。 如果很少或根本没有，那么这太少了，无法弥补所产生的成本。 然后，团队必须坐在桌旁商定严肃的行动。 然后就不会冻结某些零件了，但我们需要看看一级方程式如何能够生存下来。“它可能有 后果你今天还有 我们无法想象.
