博扬·弗兰贾克
竞争者 梅赛德斯 他们看着眉毛 板载 短片 刘易斯·汉密尔顿 在昨天的测试的第一部分中 巴塞罗纳。 因为这些录音表明 六届世界冠军 他不仅使用方向盘来操纵汽车，而且 乌兰 在平原上，他拉向他，并在弯道前将他向前推。 也很明显地认识到 拉和推方向盘 当前轮稍微倾斜或向内转动时，改变了前轮的方向。
专家级 他们是一致的： 带领 以...的观点 温度 前轮胎。 因为任何可以改变方向的人都有机会反对 轮胎温度降低 在长飞机上。 但是，竞争对手知道他们可以做到 银色箭头 启用了第七个冠军头衔。 可以理解的是，还有什么其他问题可以在这里提出： 这个新系统是否合法?
詹姆斯艾利森，技术总监 梅赛德斯昨天在新闻发布会上 FIA 在路上v 巴塞罗纳 非常保留和神秘。 他含糊地向聚集的记者解释：这是一个称为DAS的新系统。 它为管理人员开辟了新的可能性和新的层面，赛车手肯定会从本赛季中受益。“在回答另一个问题时，他解释说：”它如何运作以及为何拥有它，我们宁愿自己保留。“
担心 合法性 你是这个系统的 阿利森 不起作用。 “对于国际汽联监察员而言，这并不是什么新鲜事，我们已经就此交换了很长时间的信息，他摇了摇头 阿利森 并确认测试的入门部分已根据需要进行。 “我们可以继续我们在Silverstone赛车的第一次测试中停下来的地方。 我们拥有一个可靠的平台，赛车可以在设置变化以及来自两个赛车手的积极反馈中很好地响应。“
他说什么 刘易斯·汉密尔顿？ 鉴于此 奇迹方向盘，这位六届世界冠军昨天解释说：今天早上我只驾驶方向盘，所以我需要进一步了解它。 就安全性而言，我认为这里没有问题。 国际汽联知道这个项目。 这个方向盘只能确定梅赛德斯（Mercedes）可以使用哪种智能头，对我而言，很高兴我们的团队不断努力以创新的解决方案保持领先地位。= 汉密尔顿 并补充说，新系统在汽车管理中 不打扰 in 它不会分散注意力.
