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巴西的轮胎混合料选择:这次车队采用最艰难的倍耐力混合料

在巴西大奖赛的比赛中,意大利制造商Pirreli向车队提供了与铃木相同的混合物。

照片:Bojan Vrbnjak

倍耐力 宣布选择 橡胶化合物 即将举行的比赛的车队和赛车手 巴西大奖赛 在圣保罗。 在本赛季倒数第二场v 因特拉哥苏,意大利人将再次向各车队交付混合产品 C1, C2 in C3。 这是他们程序中最困难的三个组合,也是比赛中最后使用的组合 日本大奖赛 在铃木。

巴西2019年倒数第二场比赛的轮胎混合料选择

大多数赛车只在 一组最难的C1 混合物。 但是,有七个赛车手决定拥有它 每套两套。 此外 Valtteria Bottas 他们仍然 丹尼尔李斯亚多, 卡洛斯塞恩斯, 兰多诺里斯, 基米 - 莱科宁, 丹尼尔·克夫贾特(Daniil Kvjat) in 罗伯特·库比卡。 法拉利 Red Bull 像哈斯(Haas)和赛马场(Racing Point)一样,他们仅限于 一组混合物C1.

奔驰 但是,除了艰苦的努力之外,他还选择了赛车手 不同的道路 也在中间 刘易斯·汉密尔顿 将在巴西 四套培养基 混合物, Bottas 所以三个。 虽然只有一组中等混合, 非常积极的道路 已移除 丹尼尔李斯亚多.

像以前的所有比赛一样,软橡胶混合物将在巴西发挥重要作用。

小学 所有团队 但是,绝大多数人选择了 软混合物 即每个赛车手八到十套。 维泰尔 他接了 相同的选择 作为他的队友 查尔斯·勒克莱尔。 两者都将具有一组硬C1混合,两组中C2和十套软C3混合。         

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