博扬·弗兰贾克
本周周二，国际汽联和F1贵宾和车队负责人举行了强制性的意见交换会议，讨论了2021赛季的规则，并有两名选手提出了四个要点，以改善比赛。皇家赛车类。
F1目前正在寻找方法。 目前，它还通过交换所有参与者的观点来做到这一点。 国际汽联伞组织的代表，F1管理层和所有车队老板每月开会一次，就2021赛季的规则进行磋商。时间不是他们的盟友，因为需要在今年23.7月之前采取行动。 根据新规则，还邀请赛车手参加这些会议。 Lewis Hamilton和NicoHülkenberg参加了XNUMX月举行的第一次会议。 塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）和罗曼·格罗斯让（Romain Grosjean）出席了XNUMX月XNUMX日举行的上次会议。
GPDA赛车手协会的两位代表提出了一个四点计划，其中概述了赛车手对如何改进这项运动的意见。 这些要点如下：
- 如果汽车在赛道上打滑，最好的轮胎不应很快过热。 实现最佳操作窗口并停留在其中也应该更容易。
- 空气动力学灵敏度较低。 竞争对手后面的赛车必须不再像现在这样失去真空。
- 打火机赛车。
- 更平衡的功率比。 应通过更公平的分配资金和减少支出来消除F1字段中的巨大差异
罗曼·格罗斯让（Romain Grosjean）期待：“让·托特（Jean Todt）给予了他全部的支持。” 塞巴斯蒂安·维特尔补充说：“我们已经澄清了我们的观点。 我们将看看会发生什么。” 但与此同时，法拉利球星表达了他的恐惧：“如果我们继续辩论，一切都将一事无成。 必须有一次动作。 但是，如果每个人都可以投票，这是不可能的。 有人现在必须把事情交到自己手中，然后说：是的，将来也是。 这就是为什么我还认为，我们将来需要一个更简单的决策程序的原因。”
当询问是否返回加油时，会有赛车手返回。 但是，并不是因为他们相信这会改善比赛的表现。 Grosjean说：“我们需要减轻重量，以帮助倍耐力制造出我们所需的轮胎，以更好地进行比赛。” 但是，据赛车手说，这一刻的方向相反。 “标准制动系统比现在重18公斤，而25英寸的车轮总重18公斤。 格罗斯让警告说，这将使汽车变得更硬而不是更轻。 但是，维特尔（Vettel）想知道谁甚至提出引入XNUMX英寸轮毂的想法。 “难道没有人知道赛车会变得更困难吗？”
赛车手关于赛车重量更轻的第一个建议是用传统发动机替换当前的动力装置。 Grosjean感到遗憾：“在这种情况下，Jean Todt告诉我们，其他发动机不是一种选择。”
