翻新奥迪S3，动力更强，超级四轮驱动

克里扎纳戈拉，奥迪！该模型的版本很少出现在整容既在技术上进行了优化，又在 新S3。几周前，我们对常规模型的相当微妙的改造进行了一些抱怨 A3但现在运动模式已经真正转型，把“暖舱”变成了“热舱口”（或者“热轿车”，如果您更喜欢 S3 轿车）。

发生了什么？它基本上是一辆汽车 技术上统一 与大众车型 高尔夫R。此外，它非常接近顶级型号 RS 3。熟悉 RS 3 的人都知道，这只能是一件好事。

四轮驱动

主要原因 因为这包括了所谓的 扭矩分配器的。换句话说：伙计 瀚德驱动器 所有车轮上现在也都在 奥迪S3 已成为过去。它被模型中已知的系统所取代 高尔夫R in RS 3，后轴上有两个多片离合器，可在后轮之间完全可变地分配输入力。到目前为止，我们对该系统的体验非常积极。让它成为关于 高尔夫 R、RS 3 甚至 途观R – 驾驶行为的特点是显着提高敏捷性和令人愉悦的向后倾斜，这是您以前只能梦想的。

但 S3 它没有特定的方法漂流像高尔夫 R 和 RS 3。买家将能够忍受这一点。至少熟悉的驾驶方法加入了新的关卡”动态加”。那时 扭矩分配器 将尽可能多的驱动扭矩传递到弯道外侧的后轴和后轮，这会导致倾向于 过度转向。此外，系统 ESP 切换到运动模式，发动机和变速箱的设置更加激进。

奥迪Sportback的S3

波贡

至于发动机：性能众所周知 2.0 TFSI 通过翻新提高到高尔夫R车型的水平。结果是 333 KM in 420 Nm 扭矩增加了 23 马力和 20 牛米。 0到100公里/小时的冲刺现在持续 4,7秒，比之前快了 0,1 秒。最大速度为 250公里/小时.

奥迪还普遍承诺更多 运动设置 发动机和变速箱。一方面，这是通过偏置来实现的 涡轮增压器，现在以恒定速度和低至中加速度在部分负载范围内移动。除此之外，它是 7速变速箱 通过双离合器获得更高的启动扭矩， 轮班时间 满载时减半，驱动阶段 D 部分负载时发动机转速增加。所有这些都应该有助于k 更好的反应。当然不会有什么坏处，因为最下面的轮子不一定是最用心的。

机壳

仍然 更好的消息 致所有驾驶动力学爱好者： S3 即使在 悬挂设置。使用带有更硬轴承的螺钉和螺柱上的新轴承，允许更大的 负斜率 在前轴上，应显着提高转弯和转弯抓地力。他们也被改变了 渐进控制 和 ESP 设置。运动悬架 15毫米 减少仍然是连续的。带有自适应减震器的悬架可供选择。

作品完成后就是模型了 S3 配备有 18英寸 轮辋和轮胎尺寸 225/40。需额外付费才能使用 19英寸轮圈 有轮胎 235/35。该系列还增加了两种新的轮胎化合物——一种未指定的性能轮胎和该公司的运动轮胎 法尔肯，它提供了“极高的抓地力和精确的方向稳定性，尤其是在干燥的道路上”。它们是由于更大的动力 刹车也增加了。前面的穿孔圆盘现在可以测量 357毫米。还提供带有更大制动衬片的双极制动卡钳。

外观

外观快速解释：在更新常规 A3 车型的同时，它还具有 S3 更平坦和 更宽的散热器格栅 具有单一框架和新的前后保险杠。当然，不同的也不能缺少 日光签名。在这种情况下，现在有四个。额外收费的超值享受： 阿克拉波维奇 钛合金运动型排气系统，带有四个相当粗的排气管。颜色领域也有一些新的东西。有四种新颜色可供选择区绿, 蛔虫蓝, 渐进顺序 in 代托纳灰，首次推出哑光颜色。

内部

他们已经改变了”变速杆”、通风口、装饰嵌件和 环境照明，现在是连续的并且具有更大的面积。这是一个很好的关键字，因为门板中的区域现在放大了 300 倍 激光雕刻 并优雅地点亮。真正的收获：无味的塑料变速杆被替换为 镀铬零件。除了超细纤维材质 dinamica 具有技术结构的新型织物以及铝和碳可用作装饰嵌件。除了 10,1英寸 信息娱乐屏幕现在也作为标准配置提供 奥迪的虚拟座舱 以及智能手机感应充电的可能性。除了两个连接器 USB-C 为了在中控台前部充电，后部还标配了两个端口。

它可以作为一个选项提供 导航 MMI plus，包括整个 连接投资组合 并访问应用程序商店，允许直接在车辆屏幕上使用许多应用程序。所选内容安装在 信息娱乐系统S3 – 独立于智能手机。还可以通过语音命令与应用程序进行交互。有功能 按需功能 可以在通过在线申请购买车辆后 我的奥迪 您可以单独添加最多五个信息娱乐和舒适功能。