博扬·弗兰贾克
宝马 在电动汽车领域彻底焕然一新。未来被称为“新课程”，指的是 20 世纪 60 年代的同名车型，使该品牌重回成功之路。在展会上 2023年IAA 更接近轿车的量产版本 新课程，现在如下 SUV / 越野车 带有附加缩写 X.
BMW Vision新X级 它还不是量产模型，但所显示的预览已经相当具体。第一次现场观看时就吸引了眼球 前部：很多前灯，小双肾型格栅。与许多当前的宝马不同。熟悉该品牌历史的粉丝会认识到与轿跑车的某些相似之处 老新班级 从 1965 年开始，他们称之为“中国人的眼睛“。
他们一般是 研究的维度 还是很模糊。但我们猜测它的尺寸约为 4,70米 就像现在的宝马 X3，它也很像 侧窗图形。不过后部还是有一定的特色的 X5，有一个扭曲 XM, 梅赛德斯 总帐 或阿尔法 罗密欧·托纳莱。制造商自己夸口说：“在BMW Vision New Class X中，新级别的美学、技术、可持续性和理念被转移到运动车辆领域。” 第一个完全 电高导数，基于新架构，将在工厂开始批量生产 德布勒森 （匈牙利）2025 年下半年。轿车将在数年内推出 2026，总共计划在三大洲推出六款车型。
它被突出显示 新形式 驱动器和底盘管理。它基于该公司开发的新软件包 宝马集团。发展委员会委员 弗兰克·韦伯“在未来的宝马中，四个全新的超级大脑正在发挥作用：高性能计算机可以智能地组合以前单独工作的东西。我们 100% 内部开发了第一个超级大脑。它将整个动力传动系统和驾驶动力学集成在一起，计算能力提高了十倍。其他超级大脑使自动驾驶迈出了下一步，“他继续 韦伯。 “未来，我们将把四个重要的控制单元结合在一台高性能计算机中。其结果是：更强的动力、更高的精度、更高的效率以及更大的驾驶乐趣。“
当我们谈论 技术：采用第六代技术 宝马电子驱动 （也在串行模型中）。除了进一步改进的驱动单元外，电子驱动器还包括新的圆形驱动单元 锂离子电池芯。与以前的棱柱形电池相比，它们的体积能量密度高出 20% 以上。结合过渡到 800 伏特 系统将充电速度加快30%。抵达 300公里 可以填写 XNUMX分钟。另外，第六代驱动 宝马电子驱动 提供高达 30% 的更远距离。在空气动力学领域， BMW Vision新X级 新高：与当前系列的同类型号相比，空气阻力降低了 20%。
V 内 座椅略微升高，方向盘经过重新设计，并配有多功能按钮。 宝马全景视野 之后投影出最重要的信息 挡风玻璃的整个宽度。在新级别的标准型号中，它得到了进一步开发的补充 平视显示器。中央显示在 BMW Vision新X级 优雅地集成到仪表板中，使前排乘客能够最佳地访问所有信息娱乐功能。如图所示 颜色 不仅转移到 环境光，而且 发光的纺织表面 仪表板。
