博扬·弗兰贾克
车辆空气动力学 如今比以往任何时候都更加重要。因为 电动汽车 正在成为新车中越来越重要的一部分，汽车制造商正在努力使它们尽可能光滑，以便 扩大了他们的影响力。数十年来，公司一直在努力缩小规模 阻力系数.
AVT概念 原为 宝马的尝试 多年来展示更具空气动力学特性的外观 1981。宝马设计总监 多马戈吉·杜克（Domagoj Dukec） 他浏览了该品牌的档案并在 Instagram的 发现了这些很少见的模特照片 AVT。他将其标记为“宝马历史上最神秘的概念车之一”。根据 Dukec 的说法，该公司的目的是拥有一些东西 有趣的 展示在该品牌当时全新的风洞中。
AVT 是缩写 空气动力学研究，这在德语中意味着 空气动力试验车。作为一只设计师山羊，没有动力系统或内饰。那只是 用于测试的雕塑 在风洞中。该设计的特点是低矮的鼻子以干净的弧线扫向挡风玻璃。在前面部分的末尾可以找到 宝马标志性双肾型格栅的缩小版。突出的前灯确保发动机盖的光滑外观。盖罩住前轮以保护 侧面的空气动力学。侧面部分流入 更宽的后挡泥板，其上方安装防护框。由于没有内部结构，不清楚门是如何打开的，但似乎有 最有可能有翅膀.
它在后端 尾巴坎巴克，下降然后垂直分支。这样的形状 减少空气阻力，这就是AVT概念的本质。出版物 杜克卡 也很有趣，因为它包括两者 作为 AVT 照片的草图。车子从图纸变成了 三维模型 只是改变了一点点。前面罩下部有小通风口， NACA 导管 之前的后挡泥板并未用于实际设计中。
大众 XL1 – 宝马 AVT 诞生 32 年后
宝马 形状有些相似 大众XL1。它们具有相同的元素，例如光滑的设计和后轮上方的边框。如果您设计车辆的方式尽可能 你增加了它的空气动力学，这是您可以用来实现这一目标的剪影。不像 AVT模型的 是生产 XL1 型号的 有限，但他们几年前就开始供应 2014。 普里 宝马 简短地说 评论了 关于她是什么样的人 AVT车辆今天的命运。发言人表示赞成 Motor1 告诉说“通常，一旦此类非驾驶概念在车展上首次亮相，它们就会被长期储存或销毁。“
