马自达暗示将推出一款配备汪克尔发动机的跑车

马自达 是最后一辆跑车 万克发动机 于 2012 年生产，当时停止生产独家产品 RX-8 精神 R。不过，负责转子发动机的开发团队直到2018年才解散。去年，转子发动机重新回归车型 MX-30 作为范围扩展器。但还能有更多吗？

诸胜宏马自达总裁兼首席执行官 2024 年东京车展 令所有人惊讶的是他宣布 1月XNUMX日 设立特别 开发旋转发动机的工程师小组。在宣布这一重大消息之前，他感谢公司在推出这一令人惊叹的概念后收到的巨大反馈 标志性SP.

马自达老板 暗示高性能轿跑车确实将会实现：“我对紧凑型跑车概念所获得的所有支持和鼓励感到非常高兴和深受感动。我想借此机会感谢大家。在您的鼓励下，我们将于1月XNUMX日组建转子发动机开发团队，以更接近这个梦想。为了应对碳中和时代的挑战，拥有对各种类型发动机的广泛技术视野和最先进的内燃机技术并接受过基于模型开发用户培训的转子发动机工程师将聚集在一起。这并不容易，但我希望我们能够迈出一步，进入永不满足的挑战的新篇章，“他说 泊.

要理解为什么我们对这款车如此兴奋，那就是 诸胜宏 演讲中重点关注模型 标志性SP。他特别谈到了转子发动机如何充当发电机而不是驱动车轮。发布会期间，屏幕上显示了一些已知的技术数据：长度4.180毫米， 宽度 1.850 mm 和身高 1.150 mm, 轴距 2.590 mm 以及车辆的空载重量 1.450 kg。负责于 马兹迪 它被描述为一款紧凑型跑车 万克发动机 有两张光盘，电源 272 kW （370 HP）和“一流”的能力。 标志性SP 甚至被拿来与保时捷 911 进行比较。

马自达标志性 SP 概念车

一辆漂亮的轿跑车 它足够容纳两个人和他们的行李。我们会开车回家“脸上带着微笑“没有”不便之处” 可能会让您兴奋的电动跑车。首席设计师 中山雅史 之前说过这个概念“轻松缩小至 Miata 大小“， IE。 MX-5，尺寸约为四米。我们还知道他是 手环引擎 开发不仅适用于 汽油，而且 氢, 生物燃料 乃至 液化石油气 （液化石油气）。

至于概念的名称，它是 标志性SP 故意模糊名称以避免与两个型号直接关联 MX-5 in RX，已经很长时间不再生产了。如果发生的话 系列版本，它可能会在几年内不会上市 2026，因为 马自达 他现在正在为汪克尔发动机组建一个新团队。我们也不期望出现以下情况 MX-5 型号 带有内部标签 NE 2025 年之前。