保时捷 911 与梅赛德斯 AMG-GT：跑车比较

或者在 它实现了电气化和SUV 还有一席之地 真正的跑车 和豪华旅行车？对于令人兴奋但也了解的车辆 糟蹋乘客？答案是肯定的！当然，他们代表了一个利基市场，但他们绝不放弃。

这些是模型 保时捷911已经是 60年 并成功跨越不同时代，始终成为体育精神领域的标杆。另一方面，这是他的新手 梅赛德斯AMG GT，直接在阿法尔特巴赫开发，是这个明星云集的品牌运动风格的终极体现。是时候比较一下了，对吗？

外观

美学上 他们是竞争对手 很不一样 在设计和尺寸上。它在一侧 保时捷911，其线条始终指向将发动机置于后轴后方的特殊机构。圆形头灯，鼻子永远不会太长以隐藏小树干。 911 从远处就可以辨认出来。 梅赛德斯AMG GT 但有更经典的设计。发动机隐藏在下面 长引擎盖 以及带有垂直条的冰箱格栅 泛美风格。此外，它还有尖头轿跑车造型。出色的。

两人都成功表达了 优雅与运动，无需求助于特定的 粗略设计工具，只是为了脱颖而出。当然可以 空气动力配件，这改变了它们的外观并使它们在赛道上更加高效。

型号	长度	希里纳	高度	轴距
保时捷911	4,52米	1,85米	1,28米	2,45米
梅赛德斯AMG GT	4,73米	1,98米	1,35米	2,70米

内部

两款跑车的区别 也明显表现在 内。尺寸在这里起着决定性的作用。 保时捷911 严重依赖自身 历史，但保留了其特有的特征。首先也是最重要的，它就在这里 点火钥匙，位于方向盘左侧。遗产 运动DNA 公司。测量仪器当然是 数字的，但他们并不回避过去的回响 圆形图形 中间有一个模拟转速表。屏幕 信息娱乐系统 安装在侧面，而中央通道则装有空调控制装置、变速杆和一个小型储物箱。 后座 它们更适合紧急情况。用于儿童或行李。

模型的内部 梅赛德斯AMG GT 排列方式与该系列其他型号相同， 数字仪器，围绕着他们 竖屏 触摸时。中央隧道没有物理控制装置。仅有的 档位选择器。后排有两个座位，最多可容纳乘客 1,50米。行李箱的体积非常大 - 超过 321升，并且通过放置后靠背可以增加 至 675 升.

型号	数字仪器	信息娱乐屏幕	树干
保时捷911	7英寸（x2）	10,9"	132 L
梅赛德斯AMG GT	12,3"	12,8"	321 - 675 L.

驱动器和技术

911 家族 实际上是无限的。它总是且排他地出现在前台 6缸水平对置发动机，可提供不同的体积和功率 385 至 650 马力。都是涡轮增压的吗？不，因为它在模型中 GT3 RS 仍然有足够的空间容纳 4 个人.0升发动机 自然填充 525 KM 和限制 9.000转 每分钟。您还可以选择 手动或自动变速箱 带双离合器。后轮驱动还是全轮驱动？这取决于型号。氧 电气化 仍在讨论中，但我们还不知道它何时（以及以何种形式）出现。

小学 梅赛德斯-AMG GT 然而，尽管 s 跑车，它不会通过缩小规模而被删除，并且在引擎盖下 4,0升V8 有两个涡轮机，没有什么问题。目前仅提供该型号 GT 63 585 马力。这是一个驱动器 AMG Performance 4Matic +。这是一个全轮驱动系统，可以 100% 扭矩 转移至后轴。转移护理 9速自动变速器 变速。未来，由SL车型衍生的插电式混合动力车也可能出现在市场上。

型号	电机	最小/最大容量	波贡	变速箱
保时捷911	3.0 拳击手涡轮增压 3.8 拳击手涡轮增压 4.0 Boxer-Atmosf。	385 – 650 马力	后轮或全部 4 轮	6英尺。手动的 7英尺。手动的 7站。自己。
梅赛德斯AMG GT	4.0-V8-涡轮增压	585 KM	全4轮	9站。自己。

晚餐

晚餐 保时捷911 开始于 122.493欧元 对于模型 Carrera 后轮驱动，然后爬得越来越高。取决于 292.187欧元 za 科技。这是仅在限量系列中制作的特殊版本 1.963 台 值此模特诞生 60 周年之际。如果您想坚持批量生产，请选择 保时捷 911 Turbo S 敞篷车，这需要花费 260.414 EUR。与 AMG GT 相比，这给我们带来了另一个特殊功能——保时捷也可用 没有屋顶.

梅赛德斯AMG GT 有一个基本价格。这是位于 188.704欧元。在这种情况下，使用标准设备包“高级版”。为了 ”高级版” 必须额外付费 8.425 EUR。如果你勾选几个额外的方格 特殊清漆、轮辋、辅助系统和 陶瓷制动器，您可以轻松地发现自己位于以下区域 230.000 至 240.000 欧元.

型号	分钟。价格（基本型号）	最大限度。价格（不含特殊设备）
保时捷911	122.493 欧元（卡雷拉）	€292.187（标准）
梅赛德斯AMG GT	188.704 欧元（高级）	€197.129（高级版）