博扬·弗兰贾克
布加迪·波利德（Bugatti Bolide） 这不仅仅是 Chiron公司，仅限于赛马场。 制造商现在想通过其消息再次强调这一事实，因此它为我们提供了有关的详细信息 新的硬壳式结构 由来自才华横溢的工程师制成的碳纤维 莫尔塞姆 为满足法规而开发 LMH 延伸 in 低密度脂蛋白 用于耐力赛车。
模特的最新照片 火流星 因此他们完全表现出 裸车。 这意味着没有车身部件，因此单体壳更加明显。 这个看起来像电影里的东西 疯狂的麦克斯 并且非常坚固。 获得伞式组织的批准 FIA， 他不得不 布加迪 进行 A 柱暴露的测试 7,5吨负载，其中负载点的变形不超过 50 毫米。 此外，该结构还必须承受如此大的半径载荷 100 mm 围绕这一点。 测试期间汽车未显示 无裂纹 他还以优异的成绩通过了其他测试。 测试期间 倾覆 B 柱上承受了多达 XNUMX 吨的重量。 在第二次测试中，它是 单壳 碳纤维压制六吨纵向应力，模拟翻滚，最终赛车尾部撞上障碍物。
与“标准”型号相比，功能强大 8,0升W16发动机 四个涡轮增压器安装在向前 60 毫米处。 干重仅为 1.450 kg。 鉴于这种轻重量和高功率 1.600 KM in 1.600 Nm 表演一定绝对令人惊叹。 所有这些动力都转移到四个车轮上，四个车轮都装有定制轮胎 米其林飞行员运动. 系统 四驱 有一个电子 受控差速器 实现巨大功率的最佳分配。 如果出现问题，它已经 火流星 军用级灭火器。 司机和乘客均投保 六点 经公司认可的安全带 FIA，为了提高安全性，他们坐在符合 LMH 标准的座椅上 HANS.
布加迪·波利德（Bugatti Bolide）早已售罄，仅限 40 台; 第一批买家将于 2024 年收到他们的车辆。连同车型 米斯特拉尔敞篷跑车， 仅限于 99个标本 （这辆也已经卖完了），这是最后两辆汽油车 W16发动机，因为它将 凯龙星的继承者 仍在使用 未知的混合动力驱动.
