博扬·弗兰贾克
我们最近经历了 一个真正的惊喜，什么时候 起亚 透露 EV5概念，我们在照片中展示。 活动期间 首席执行官投资者日，在首尔举行，这家韩国制造商宣布量产版将于年底在中国推出。 负责任的 纪伊 在介绍这项研究时，他们还谈到了稍后在其他市场推出这种模式，但没有详细说明。
下一代也在上述活动中宣布 里约模式. 现在你可以介绍 一辆新的小汽车 我们认为这几乎是一个奇迹。 例如，大众车型 Polo衫 看起来不太好。 生产 新里约的 应该在 2023 年第四季度开始 v 墨西哥工厂 韩国人，他们也在那里生产当前的模型。 今年晚些时候——起亚在这里谈论 2023 年第三季度——将推出一个小的 雷EV. 此外，在这非常忙碌的2023年，我们有望完成 五项改进 其他现有模型。 否则，我们最近能够看到显示模型测试原型的谍照 PICANTO, 狂欢, K5 阿里 索兰托. 而且今年还有一个大电动来了 EV9 越野车，其中还确认了更强大的版本 GT，预计将在 2025 年跟进。
从长远来看 - 到本世纪末 - 他打算 起亚 卖 每年 1,6 万辆纯电动汽车. 为此，电动汽车的产品组合将增加到2027年 15辆. 应该到2030年 55％ 所有售出的汽车也已电气化。 那将意味着 2,38万辆. 起亚的共同目标是到那时销售 4,3万 汽车每年。 为了实现这一目标，工厂在 光明 升级生产电动汽车。 短期目标是投产 两个新系列 2024 年。起亚还希望在美国、欧洲、中国和印度生产电动汽车。
此外，他们想为所谓的从头开始创建业务 专用车辆. 这些是类似面包车的车辆 按需移动服务. 预计将于 2025 年开始在新工厂生产中档车型 华城.
