博扬·弗兰贾克
三菱 宣布了一项新的中期计划，以加速其减排行动 CO2. 在标题之下 ”挑战2025” 该公司专注于混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车。 从 16辆新车，将在未来五年内呈现，将 九款 部分或完全电气化。
该期间的产品概览 2023到2025 好像是过年 2024 推出 新皮卡 大约一年后 PPV的，这是“皮卡乘用车”。 也就是说，它是一款基于卡车底盘打造的SUV。 两种型号都将由内燃机提供动力。 它们也将在本世纪中期推出 新款SUV 三排座位和 混合动力SUV 有两种类型。 他计划到 2028 年 三菱 展示多款电动车：一款半挂卡车、一款两排座 SUV 以及与合作开发的另外两款电动车 雷诺 in 日产. 为“挑战 2025”准备的演示文稿还包括 小型货车 汽油和混合动力驱动，混合动力版本 Xpander 和新的，所谓的 轻车 对于日本。
直到夏天 2030 日本品牌希望通过以下方式实现其全球销售额的一半 电动车. 为实现这一目标，公司计划围绕 1,4亿 购买必要的电池。 同时，在未来三年内 40％ 也减少了排放 CO2 全系列产品。 到 2035 年，他们将成为 三菱的 产品范围仅包括混合动力和电动车型。 所以计划。 为了实现雄心勃勃的目标，他们将加强与合作伙伴的关系 雷诺 in 日产. 最好的例子可能是最近提出的 三菱ASX，这几乎是相同的 雷诺Captur. 更多，下一个 小马将于今年晚些时候推出，将进行根本性的大修 雷诺Clio.
