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马自达宣布 CX-80 将于今年年底在欧洲首发

这家日本制造商宣布面向欧洲市场推出新款 CX-80 SUV。 与此同时,日本人正在从该计划中取消 CX-3 型号。

模型推出后 CX-60的 去年在欧洲和最近推出的车型 CX-90的 对于美国市场,马自达今年的续航里程将增加一倍 越野车 后轮驱动。 来自的同事 Motor1.com 听说它将在未来几个月内在北美推出 CX-70的,作为更大的 CX-90 型号的两排版本。

此外,他还是马自达的欧洲老板 欧洲汽车新闻 宣布它将 CX-80的 今年晚些时候在那里推出。 当被问及是否会 CX-80的 今年上市的是 马丁十边缘 说过: ”是的,我们将在年底前见到他。” 他不想提供有关该模型的详细信息,但基本上它会是一个更大的三排 CX-60的. 换句话说,这是一种 欧版CX-90的,尽管机身较窄。 这款新车不会只在欧洲销售,因为马自达希望在日本和其他市场推出这款车。

马自达去年为欧洲市场推出了新款 CX-60

CX-80的 有七个座位,预计会超过长度 4,74米, 他有 CX-60的. 为了容纳第三排座椅,轴距将比 2,87米. 还有新的 CX-80的 将基于马自达 新平台 基于后轮驱动,配备直列六缸汽油和柴油发动机以及插电式混合动力驱动。 在某些市场,它会 CX-60的 也与四缸发动机一起出售,但更大的 SUV 是否会配备这种发动机还有待观察。

今年,为美国市场推出了一款更大的三排座椅 CX-90 车型。

在同一个面试中 马丁十边缘 确认模型 CX-3的 它们将不再在欧洲生产。 小型SUV 不能再订购, 但存货有限。 欧洲地区的负责人预计它将 CX-5的 在新的轻度混合动力汽油版的支持下,它在 2023 年仍然是最畅销的车型。 马丁十边缘 他不排除增程式转子发动机可用于除此之外的其他车型 MX-30 电动车. 他解释说你是 3 in CX-30的 他们共享同一个平台,因此理论上可以接受非常规的插电式混合动力系统。

马自达还宣布,CX-3 车型不能再在欧洲订购。

小学 马兹迪 他们估计他们会 电动模型 到十年末代表来自 40%至70% 年销售额。 这是一个雄心勃勃的目标,因为它是 MX-30 目前 唯一的电动车 公司。               

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