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CUBA 及其移动露天汽车博物馆

在因冠状病毒而短暂平静之后,古巴再次吸引了来自世界各地的游客。 尽管许多人首先想到的是世界上最古老的手工艺品、雪茄和朗姆酒,但许多人前来是为了旧车。

照片:Bojan Vrbnjak

当你走进去时,你首先注意到的事情之一 哈瓦那,所以 色彩缤纷的老爷车,在首都的街道两旁 KUBE. 老爷车和他们的一样是古巴的标志 雪茄, 甜酒 in 切·格瓦拉 以及游客和当地人的热情。 但是为什么古巴有这么多 旧车? 最好做一点研究 历史 古巴的老爷车产业以及为什么这些老爷车对他们在古巴的文化如此重要。

古人的故事 古巴的老爷车 它充满了政治和历史意义。 这使他们成为经典的老前辈 一个很好的补充 古巴的城市景观及其重要的文化,最近,还有 旅游神器. 也是出于这个原因,我和我的妻子决定在这方面经历到 2023 年的过渡 加勒比岛屿,它被困在社会主义制度中而缺乏,尽管另一方面,也许古巴是一个美丽的国家,正因为如此值得一游。 人们试图让游客回来,但那里的时间不同。 但是,让我们回到汽车。

游客们很高兴在这些美国老式汽车中看到哈瓦那,这些汽车的颜色也非常鲜艳 - 照片:Bojan Vrbnjak

古巴 从来没有汽车工业,所以他们完全依赖 汽车进口。 中医 古巴-西班牙-美国战争 是第一辆进口到古巴的汽车, La Parisienne的的 1898 年一家鲜为人知的法国制造商。然而,在世纪之交之后,它们是汽车和零件的主要来源 美国. 直到 1919 年,它都是古巴 拉丁美洲最大的进口商 美国汽车和零部件的数量以及世界上人均拥有汽车数量最多的国家之一。 著名的 福特T 在古巴街头无处不在,当地人喜欢这样称呼他 福廷戈, 意思是挂钩。 即使在今天,任何脏的古巴汽车都被称为 fotingo。

这是一列老前辈的样子,在哈瓦那运送游客 - 照片:Bojan Vrbnjak

上半场 20世纪 古巴被用作 测试道路 对于许多美国汽车制造商来说,这意味着这些汽车通常在更早的时候就可以买到 库比,在它们提供给美国买家之前。 公司喜欢 , 雪佛兰, 凯迪拉克, 克莱斯勒 in 庞蒂亚克 之三 别克 正在将他们的最新型号运送到美国最南端的港口,所以货物在 哈瓦那 几天后到达。 到 1956 年,古巴拥有超过 140.000 辆汽车, 其中约 90.000 人在哈瓦那街头.

加布里埃尔 (Gabriel),拥有一辆 1952 年的庞蒂亚克 (Pontiac),我和妻子用它游览了哈瓦那 (Havana) 的风景,它是为数不多的拥有更好扬声器的汽车之一,以车内的音乐声而闻名 - 照片:Bojan Vrbnjak

但是年 1959 so 古巴革命 进口禁运和冷战的开始使岛上的汽车工业发生了变化。 当老朋友成为敌人时, 菲德尔·卡斯特罗 引进 禁运 关于美国和外国汽车的进口,这意味着岛上不允许有美国汽车。 禁运甚至扩大到 汽车零件,这对 古巴老板 这些车。 没有新车进入国内,也没有可供维修的零件,车主们不得不做出选择:让 他们的车生锈 在车库或其他地方,或者是 使用那些零件,他们可以随意使用并自行进行维修。

今天一辆拥有 70 年历史的庞蒂亚克的内饰 - 照片:Bojan Vrbnjak

因为业主需要自己的 汽车 作为交通工具或养家糊口,他们不得不成为机械师并创造 创新保养方法 他们的汽车,每个人都可以亲眼看到。 不幸的是,由于已知原因没有足够的备件,他们被迫执行 维修和翻新 部分源自 俄罗斯和中国的车辆, 特别是从人群中 小伙子, 遵循 in 吉利的,今天仍然可用。 在街上,我们可以看到一系列经过修补的汽车,通常涂有 鲜艳的色彩. 然而,这一个 移动的博物馆 今天古巴老爷车的数量提醒人们生活在这个岛国的独创性和革命精神。

我们不仅在哈瓦那看到这些老前辈,在其他城市甚至村庄也能看到这些老前辈,因为他们确实是这个岛国文化遗产的一部分 - 照片:Bojan Vrbnjak

2016年 劳尔·卡斯特罗,菲德尔卡斯特罗的兄弟,放宽了购买外国汽车的许可证的需要,最后 解除进口禁令 美国汽车和零件。 这导致古巴道路上出现了新车,尽管没有预期的那么多。 许多人想知道,还有一些人担心,他是否是认真的 老爷车的终结 在古巴。 但是没有恐惧,因为虽然它是 古巴人的爱 老爷车植根于他们的文化,是他们文化的重要组成部分 旅游产业,还有一个原因我们会在未来继续在古巴看到旧车,那就是 新的价格. 新车的进口仍然受到严格监管,价格使大多数古巴人买不起新车。 国家还有 垄断销售 汽车,这意味着价格很高,相当天文数字。 为了比较: 标致508,通常在某处花费 $ 30.000, 古巴的成本令人难以置信 262.000 美元!!! 而且因为古巴人的平均收入约为 $ 25,那我就不用继续了……

否则,可以将新车重新进口到古巴,但该国对此具有垄断地位,例如这张照片中的拉达,虽然是新车,但要 50.000 美元! – 照片:Bojan Vrbnjak

他们说是 你不能去哈瓦那,古巴的首都,而无需访问众多 有色老前辈. 今天,游客真的急于预订驾驶这些汽车,主要是 敞篷车 就这样,他们的脑海中回到了过去,他们对视了一眼 哈瓦那的景点. 我和我的妻子自己做了这件事,并在古巴首都周围开了一个小时 一辆红色的庞蒂亚克1952, 意思是在一辆有 70 年历史的汽车中,原来的八缸发动机在引擎盖下没有发出隆隆声,而是来自 什么样的卡车 或俄罗斯汽车。 然而,在里面,我可以亲眼看到他们的证据 技能和独创性. 但所有这一切都不会影响您在这些汽车中体验到的氛围和感受。

除了享受驾驶这辆老爷车的乐趣,您还可以在其中一处沙滩上消磨时光,游客们会在那里欣赏您现在的车辆 - 照片:Bojan Vrbnjak

司机 这些载你四处转转的汽车 哈瓦那,他们尽最大努力确保您喜欢并学习一些新的有趣的东西,因为这样他们会得到更多 一些美元或欧元小费. 我们的是前面提到的红色 庞蒂亚克 运送 加布里埃尔,除了他自己的机智和讨人喜欢之外,他还提供了一个南瓜 背景音乐 加勒比节奏和现代音乐,其作者来自古巴 蛋糕上的樱桃 经验。 难忘。 出于这个原因,让我说任何人都有一个目的 访问古巴 并在老爷车中体验这种体验,不要犹豫。 除此之外,他还将享受 殖民主义者 in 帝国主义的 建筑学, 雪茄, 朗姆酒 in 鸡尾酒 精彩的 沙滩.

古巴老前辈画廊 - 图片:Bojan Vrbnjak

 

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