博扬·弗兰贾克
曾经有一段时间他们 超级运动员 难得一见，但现在看来，几乎每周都会出现一头极其强大且价格昂贵的四轮巨兽。 德托马索汽车公司 揭示了它的“曲线” 请在900月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。，一款与电气化趋势背道而驰的纯赛车。
请在900月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 仅限于 18个标本，他会站在周围 3万美元. 得益于新开发的 V12发动机，它可以使用合成燃料运行，这将是运动型的 二氧化碳中性. 发动机是一个真正的工程奇迹，因为在 德托马索 他们声称这是 最小最轻的V12发动机，它曾经被开发过，因为它的重量 220公斤. 与不可思议的人一起旋转 12.300 转 每分钟，比 Gordon Murray 的 T.200 Cosworth V12 发动机高出 50rpm。 自然吸气发动机产生 900 KM 在仅重的车辆中 900公斤，赋予它 1:1 的功率重量比，类似于 Koenigsegg One:1。
全部动力通过顺序变速箱发送 Xtrac 它传输到后轴，但强大的 V12 直到现在才会准备好 2024年底. 意想不到的买家可以在明年夏天拿到车并且满意 贾德V10发动机，这与发动机有关 贝纳通B197. 如果后者什么都没告诉你，它就是让·阿莱西和格哈德·伯杰在 1 赛季驾驶的一级方程式赛车。
在造型方面，这辆车几乎和它一样不寻常 Apollo Intense Emozione. 这并非巧合，因为两辆车都来自同一个设计团队。 外貌 请在900月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 在赛车使用的风洞中得到完善 公式1，这位超级运动员从中采用了主动后翼或 DRS.
相关信息 能力尚不清楚, 但该公司表示 P900 将达到与系列赛车大致相同的速度 LMP. 换句话说，它应该是一个有价值的竞争者 阿斯顿马丁 Valkyrie AMR Pro，这是另一位没有车牌的超级运动员。 该模型的首次亮相辅以有关赛车系列的新闻 德托马索竞争，这些赛车的车主将能够在特殊赛事的赛道上“玩得开心”。
Te 研究照片和规格 在 2023 年春天之前，它们仅作为品尝者使用，届时 De Tomaso 将充分展示他的 V12怪物.
