BMW 3.0 CSL：560 马力和手动变速箱的传奇归来

宝马今年正在庆祝 50周年 其赛车部门。这一次，他们已经向公众展示了一些新奇的东西。但巴伐利亚人还没有停下脚步。

Po 宝马M4 CSL，新的 宝马XM （继M1之后第一款由BMW M全面研发的产品），新款 M2 和第一个 宝马 M3 旅行，显然又少了一辆车，这将以最美丽的方式为这个周年庆典画上圆满的句号。在顽固地坚持了几个月的谣言之后，宝马现在终于展示了自己的 新 3.0 中超. 因此，一个与来自的同名模型直接相关的模型 70年代.

基于 BMW M4 CSL，BMW 将制造 50 辆 BMW 3.0 CSL 样车，该车型基于 70 年代的祖先。据说每个示例的成本约为 750.000 欧元。

CSL 是“的缩写”双门轿跑车、运动型、Leichtbau” 因此这个首字母缩略词再次变得重要，首先是 M4 现在有了一个新的 3.0 CSL. 后者将仅在 50个标本, 大致来说 宝马M4 CSL 有一些美学和技术上的变化。但毋庸置疑的是，现在全球所有这个品牌的爱好者和收藏家都垂涎三尺。从照片中可以看出，有 视觉变化. 前部有一个更垂直的位置，让人想起它的祖先，前部 黄色 BMW 激光灯大灯 然而，它们类似于历史赛车的照明装置。

与经典模型最明显的联系可见于屁股，在哪里 宝马M 以标志性赛车的风格添加了独特的尾翼。徽标组件 M Power 在复古外观中，它与 3.0 CSL 的整个后部一样宽，并且像 50 年前的原装一样具有封闭的侧面。大型空气动力学元件辅以基于模型的车顶扰流板 E9.

当然，还要多说几句关于引擎的事。 宝马3.0 CSL 配备了最强大的 直列六缸，它曾用于合法上路的 BMW M 汽车。旧的已经是这种情况了 3.0 CSL, 它的最后一个版本有 206 马力。今天的六缸双涡轮增压发动机直接源自该系列中使用的发动机 DTM. 它的体积为 3.0 升，可以吹嘘不低于 560 KM，比 M10 CSL 多 4 马力。宝马表示最大扭矩 550 Nm 和最高速度 7.200 转. M4 GT3 的许多技术元素已集成到新的中 3.0 CSL，例如涡轮增压器、特殊冷却系统和钛合金排气装置。一切都通过传输 手动六速变速箱 对于后轮。它们也是标准设备的一部分 碳陶瓷刹车 并适应赛道 M悬挂 带电子控制阻尼器。内部有碳纤维制成的外壳座椅，车门衬里采用 CFK 制成的装饰线条， 白色变速杆，这是专为 BMW 3.0 CSL 制造的，也让人想起过去。

宝马将在大约三个月内生产 50 辆单独编号的车辆. 喷漆需要特殊工艺，有些 CFRP 零件是手工制作的。每辆车通过不少于 八个装配周期 在一个最多需要 10 天的复杂过程中，在同样多的生产站进行生产。和晚餐？制造商没有指定它。从传言来看，它应该在该地区移动 750.000欧元 对于个人汽车。