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ANDRETTI 希望与 ALPINE 车队和美国 RACER 在一级方程式赛车中建立合作伙伴关系

迈克尔安德雷蒂并没有隐瞒他想和他的车队一起进入一级方程式。计划与阿尔派车队合作,但其他车队对美国人的到来持保留态度。

在多梅尼卡利的一份声明中,迈克尔安德雷蒂在进入一级方程式方面受到了下一个打击。

安德烈蒂 想输入公式 1 作为 第十一队. 传说中的儿子 玛丽亚·安德雷蒂亚(Maria Andrettija) 是一个在系列赛中活跃的赛车队的所有者,除此之外 印地赛车, IMSA in 公式E. 安德雷蒂想在下面进入皇家赛车运动班 以他的名字,但并非所有球队都完全致力于他的到来 FIA 仍在等待决定。

尽管过去 努力 一级方程式车手 更多团队,曾经有人说 12 支球队是一种理想,但现在我们一次目睹了这一切 有预约. 显然他们是 国际汽联一级方程式 在当前团队的巨大影响下。 否则,最大的问题在于 货币分配. 十一支球队需要它 总收入 将公式 1 分成几个部分。 这表示 收入减少 为其他球队。 这些部分由入场费补偿 200亿美元,他必须支付 安德烈蒂,仅涵盖前两个赛季的损失。

后台较小的车队担心自己的位置,他们也担心收入较低,因为一级方程式普通锅的钱将分成1支球队,不超过XNUMX支 - 图片:HB Press

据德国同事介绍 汽车运动,如果 较小的团队 他们也害怕 它的位置. 额外的团队意味着 更大的竞争, 和比例较低的地方 收入减少. 然而,更大的团队也有他们的担忧。 我们会特别害怕因为新团队而失去我们的员工。 劳伦·罗西(Laurent Rossi), 执行董事 高山,支持新团队的加入,这不足为奇。 安德烈蒂 比兹 高山 缔结示范伙伴关系 哈萨 s 法拉利. 这样,可以节省成本。 安德烈蒂 据说它还在寻找具有一级方程式经验的未来员工,并且已经起草了各种合同。

然而,人们担心由于安德雷蒂的新车队,更大的车队可能会失去他们的员工,这已经发生在梅赛德斯最近,双方 Red Bull 和阿斯顿马丁像在百货公司一样购物。 恐惧是合理的吗? - 图片:HB 出版社

科尔顿赫塔 将成为团队赛车手 安德烈蒂雅, 合作 高山 但是,它可以让他们人才学院的赛车手获得第二个席位。 山姆 安德烈蒂 但是,它已经在考虑与团队合作的可能性 公式3 in 公式2以便更好地跟踪人才。 安德烈蒂 必须等待答复 国际汽联因为它必须满足他们的一切 标准 (安德雷蒂说这不是问题),但他也必须祝福 自由媒体. 多数业主表示,只有在明确同意的情况下,他们才会同意 合唱 对于公式1。

最后,安德雷蒂必须说服一级方程式的伟人——国际汽联和自由媒体。 虽然这似乎是最简单的任务,但事实并非如此 - 照片:HB Press

安德烈蒂 最重要的亮点 额外收入, 一级方程式将收到 美国市场的扩张 有额外的 美国队 in 美国赛车手. 但无论我们转向哪条路,我们都能看到 佩斯炸玉米饼。 如果会 安德烈蒂 可以进入,我们可能会参加更多比赛 美国,但如果他不能或不愿意,他会确认这一点并且 证明, 在什么情况下 团队和制造商的影响 是公式 1。                   

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