博扬·弗兰贾克
记者 公式1 和前领队 USF1没有出现在赛车运动的皇家级别，为车队看 奔驰 在 2022 赛季开始时是一个很大的弱点。 球队在去年 XNUMX 月遭遇了第一次打击，当时它输了 赛车冠军 对阵 Max Verstappn。
第二，更大的打击，然而，他们因获胜而受到 设计标题 冠军。 正因为如此，梅赛德斯只能利用 70％ 允许 400 小时 风洞. 温莎称之为“双重打击“对于梅赛德斯。 创建团队中获胜者的风洞时间较少的规则是为了尝试 将团队聚集在一起 在一级方程式领域，温莎在他的 YouTube 视频中说：“与他们相比，他们将进入新赛季 Red Bullom 在风洞中的时间减少了 10% - 而这与全新的赛车相得益彰。“
温莎 他在他的论点中混淆了准确的数据。 一年前 2021，所以在2020赛季，他敢 奔驰 利用 90％ 时间在风洞，因为 2019 年是第一个。 今年，这一数字仅下降到 70％ 为冠军。 那么第二个 Red Bull, 今年就能用 75％ 时间在风洞里，上个赛季他们可能还在 92,5％。 那就对了 时间差异，团队在风洞中的数量翻了一番，因此它可以代表 斗争的主要因素 上赛季最好的球队之一。
