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扎克·布朗(ZAK BROWN)警告称2022年将有新的COPYGATE

去年,Racing Point车队的粉红色梅赛德斯在一级方程式围场中引起了很多兴奋。该车队很大程度上被1年梅赛德斯赛车所仿制,国际汽联最终因不自行开发后制动通道而受到惩罚。

照片:HB Press

不过,宣判后,是一个团队 赛车点 被允许继续赛季和冠军 2020 他们获得第四名-没有被剥夺刑罚 15点 肯定会排在第三位。 制定年度新规定 2022,团队负责人请仔细重复此操作复制门“。

扎克布朗,第一任丈夫 麦克拉纳因此,希望通过 国际汽联,尤其希望一级方程式保持相同的条件。 ”但是,团队之间存在合作的可能性,”是 美国人 从门户告诉同事 赛车运动-Total.com。 “因此,我们必须信任国际汽联的伞组织密切关注情况并仔细检查所有情况。

对于迈凯轮车队老板扎克·布朗来说,仍然有被抄袭的危险,仅这次是在车队之间的合作背景下,因此他希望国际汽联能做好自己的工作。

用文字 托塔·沃尔夫法,团队老板 奔驰,现已采取预防措施。 ”规则在去年年底再次得到澄清。 确定了可以以任何方式解释的所有内容。 这样,每个人都知道允许什么和不允许什么。“尽管如此 团队之间的合作 他认为,不能完全排除 沃尔夫。 “根据规则,可以共享某些基础结构,例如将风洞租给较小的团队。

梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫(Toto Wolff)表示,国际汽联已经解释了允许的一切和不允许的一切,并且不能排除车队之间的合作。 克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner),团队负责人 Red Bull但是,他说他不害怕在2020年再来一次,他相信国际汽联的工作。

克里斯蒂安霍纳,团队老板 Red Bull,他绝不希望团队能够获得“人为的优势“但不害怕再次飞行 2020。 “去年,这些规则被置于边界之外。 国际汽联意识到这一点。= 霍纳 它还提到在这方面与团队合作 金牛座。 “我们对此非常重视。 在与AlphaTauri的关系中,我们仔细考虑了我们的合规程序。

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