博扬·弗兰贾克
最 粉丝和专业人士 同意 刘易斯·汉密尔顿 在巴林大奖赛的比赛中 第四回合 获得了时间优势。 这很难说。 根据 何平通加作为具有中国血统的荷兰赛车手，不仅有最快的赛车线。
董浩彬：我们应该从第一轮开始采取行动
中荷赛车 在推特上解释说，默认情况下，轮胎磨损是赛场上的一个严重问题 巴林。 赛车手将轮胎保持更长的时间 生活，所有细节都算在内。 东 所以他认为是 维斯塔潘 例如，由于轮胎快速磨损而造成的差异性问题。 但是侧面违反了赛道限制也起到了作用 刘易斯·汉密尔顿.
“汉密尔顿（Hamilton）在第四弯驶出赛道，这是因为我们在轮胎上施加了很多合力（包括横向力和加速度）。 半径越大，负载和温度越低。 因此，我认为比赛的管理应该从第一圈开始就采取行动。“这是比赛的最后阶段 汉密尔顿 车辆比轮胎旧XNUMX圈 维斯塔佩n，但由于在比赛的上半段他在第四回合中偏离了赛道， 东 他说很难说他们是否 汉密尔顿 在比赛的最后几圈，轮胎的形状比维斯塔彭的轮胎差。
范德·格林特（Van de Grint）：规则并不模糊，只是被人为操纵
那就对了 基斯·范·德·格林特，以前是的轮胎专家 布里奇斯顿，谁清楚整个情况，谁闻不到气味，说他们 种族专员不一致。 “实际上，没有什么是不清楚的，但是有一些操纵，所以 范·德·格林特，他提到自己的观点 FIA 对于几乎相同的犯罪，结果完全不同。 ”这很烦人，但这不是第一次。 一旦朝一个方向前进，就朝另一个方向前进。 这是荒谬的。“荷兰人不支持 沥青游览区可以让您驶离赛道，那就去做吧 汉密尔顿 请勿打扰。 让他们站在那里 防砂层 或类似的东西。 但是，他认为，在任何情况下，我们都应允许驶过该沥青游览区。
“我个人对此没有任何问题。 那里有沥青，你可以在上面开车。 那件事发生后，我不知道他们会说“如果再做一次，您可能会受到惩罚”的次数。 而Verstappen只做过一次，将立即受到处罚。 然后您可以说他获得了很大的优势，但汉密尔顿也通过脱离赛道而获得了优势。 事情进展很奇怪。 我个人将继续开车，然后我们可以在幕后战斗，一位日本制造商的前轮胎专家说 普利司通。
