ASTON MARTIN的引擎盖上神秘的MERCEDES凸起更大

侧面图 可能是赛车所能做到的最好 AMR21 我们与他人进行比较。 在这里我们可以看到向后的车身有点 更紧密地包裹在梅赛德斯动力单元周围。 由于Racing Point去年推出了与最终出现在赛道上完全不同的赛车，因此没有工作室照片 RP20，我们可以与之比较 AMR21.

所以也许最有趣的是 AMR21 与之比较 梅赛德斯W12，已于周二向公众展示。 赛车点 去年因 复制梅赛德斯设计 现在所有人都好奇地等着看他们是否会在 阿斯顿·马丁 这次遵循了规则。 这就是它的外观。 AMR21 当然是去年版本的进一步发展，但是 引擎盖 他们显然走了一条稍微不同的道路。 这就是我们看到的地方，就像梅赛德斯一样 特征性驼峰或大疱，只有在绿色赛车上它才稍大一些。 那可能意味着 阿斯顿·马丁 使发动机周围的车身收窄些。 这头公牛现在很可能是可见的，因为车队正在考虑将引擎装入赛车的极限，并且皮下没有太多改变。

在这个 大公牛，位于 阿斯顿·马丁 更重要的是，许多人暗示这是 梅赛德斯引擎 在寒假里 重要更新。 我们实际上在 麦克兰根据雷诺（Renault）在2020赛季的引擎，引擎盖也得到了扩展，但在 沃金古 选择了更为渐进的梅赛德斯发动机包装。 现在，看看我们是否也将继续 威廉姆斯今天展示他的赛车的，看到了这只具有特色的公牛。 我们可以在前面看到他有 阿斯顿·马丁 鼻子与 奔驰。 团队总是准备着不同的鼻子和前翼，但这似乎是一项真正的开发工作 阿斯顿·马丁娜（Aston Martina）。 特别是因为球队本赛季将没有空间 许多调整。 赛车的特色鼻子必须持续整个赛季。

汽车的整个鼻子 AMR21 它看起来比 W12。 鼻尖在上 W12 双方都表现出去年模式的特点。 AMR21 平滑。 前机翼的附加弯曲度也表明该领域已经有了进一步的思考。 制动通道在 阿斯顿·马丁 保持不变 奔驰 在这里展示了一个全新的套件。 最后，应该注意的是，我们没有看到汽车后部的照片。 迈凯轮 in 金牛座 他们是唯一这样做的团队。 赛车的最后部分不是演示文稿中最重要的部分，而是根据本赛季规则的变化进行的， 扩散器，很少见到他如此少见。 但是我们可以很好地看到的是 赛车的新底部。 由于光线不足，在其他团队中通常很难看到这种情况，但在这种情况下 阿斯顿·马丁娜（Aston Martina） 光线是正确的。 在这里我们可以看到该部分 切掉底部的一部分 沿直线向内延伸。 与 金牛座而其他人则逐渐这样做。 这意味着并不是所有的小翼都从汽车底部消失了。

整体来看，这是我们能够看到的另一个有趣的启示 阿斯顿·马丁。 尤其是因为这是胡说八道，这就是为什么有人猜测 梅赛德斯 引擎发生了一些特别的事情。