马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič）
不过，他们在 斯图加特 他们想让新来者更亲近大表亲 E和S类，这使大灯更尖一点，但是当然，如果没有其他选择，它们也不会消失 数码灯。 后端也发生了较大型车型的精神变化，而且轿车本身的长度也有所延长，因为轿车的长度增加了65，而旅行车的长度增加了。 49毫米。
内部受益 广泛的变化，并且其中绝大多数灵感来自于新的S-Class。中控台的顶部是11,9英寸屏幕的所在地。 信息娱乐系统，它以7度角朝驱动器倾斜，并且不管仪表高低，都可以代替仪表，在驱动器前面安装了12,3英寸的屏幕。 当然，所有这些都由最新版本的MBUX操作系统解决，该操作系统除其他功能外，还可以与Mercedes语音助手进行对话，并通过Internet连接和虚拟现实进行升级。
至于引擎范围，梅赛德斯已经准备好了 各种各样的动力总成， 大部分都是电气化的。 C级 现在仅适用于与轻度混合动力系统结合的四缸发动机，也可以作为插电式混合动力车使用，但无论如何都需要改变 9速自动.
加油站正在启动 C180 in C200，都配备1,5升四缸发动机 125千瓦（170马力） 阿里 150千瓦（204马力）。 扭矩为250或300 Nm，也可提供功能更强大的4Matic四轮驱动。 C180在0秒内从100加速到8,6 km / h，C200在7,3秒内加速到300 km / h。 功率更大的代表车型是CXNUMX，但它是具有最大功率的两升四缸发动机。 190千瓦（258马力） 和400 Nm的最大扭矩。
这是基本柴油 C200d，两升四缸有 120千瓦（163马力） 和380 Nm的扭矩。 轿车在7,7秒内达到百辆，最高时速为230公里/小时。 C220d 它具有147 kW（200 hp）和440 Nm的扭矩，在7,3秒内达到XNUMX km / h。 它是最强大的柴油 C300d， 其中有 195千瓦（265马力） 和550 Nm的扭矩。
插电式混合动力车获得了标签 C200E 并结合了两升四缸和电动机 230千瓦（313马力） 系统电源和 550 Nm 最大扭矩。 电可及 100公里。
我们不要忘记位于以下位置的可选设备列表 梅赛德斯 总是很长，而且还包括四轮转向，空气悬架和灵活的底盘。 新C班 将于今年夏天登陆展厅。
图库：梅赛德斯·奔驰C级
