博扬·弗兰贾克
公式1 想要从2030年开始 气候中性。 为了彰显其雄心壮志，皇家赛车运动过去曾加入联合国运动 联合国 保护听起来像名字的气候体育促进气候行动框架“。
这意味着 公式1 非常正式地主张 气候保护。 他们希望通过以下方式实现这一目标 生物燃料，因为他们早在2023年就计划与所谓的 电子燃料。 对于Formula E的创始人 亚历杭德拉·阿加加（Alejandra Agaga） 这还不够。 “关于电动燃料的讨论很多，但这是对无法克服内燃机的人们的人工发明。 除非您要进行任何更改，否则这些电子燃料毫无意义。 我自己爱内燃机，但是他们的时间用完了，他说 阿加格谁相信会需要更多 激进步骤.
“公式1必须变电动，”所以 睡觉，他认为机会错失了。 前一级方程式老板 伯尼埃克莱斯顿 会控制 公式E，将其扩展为框架系列，然后决定会发生什么，他说 阿加格。 “在声望和观众方面，E级方程式赛车与当时的一级方程式赛车有很大不同，但我仍然认为未来将在于将这两个系列合并。“球迷 赛车运动 但是，它们在公式的电动系列和 公式E 在许多国家，它仍然深藏在阴影中。 仍然 阿加格 菜单：“无论如何，公式1都必须切换为电动汽车。 如果它不与Formula E一起这样做，那么直到19年后它才有机会这样做。“
因为 公式E 在伞组织中 FIA 签订了合同 独家许可才能运行纯电动赛车系列。 这意味着 公式1 将无法切换到 电动赛车。 至少理论上没有。 “即使一级方程式赛车在我们的牌照到期后与国际汽联签订了合同，也为时已晚。 我们拥有1年的权利，其中仅完成了25年的权利，还有19年仍在我们面前，”他总结道 阿加格.
