博扬·弗兰贾克
从本赛季开始，它在一级方程式中有效 预算上限 -至少部分。 因为去年秋天 顶级球队 公认 过渡时期这样他们就不必一次裁员。 他们必须在今年XNUMX月之前减少雇员数量。
背景 在于，如果他们想留下来 低于新的预算上限 身高 145亿美元 每年，大型员工团队必须大刀阔斧。 “他们给了我们六个月的时间。 我们实际上要求更多，但这是一个折衷方案，他当时说 马蒂亚·比诺托法拉利车队负责人。 同时，他很清楚这些 六个月 仅在公司内部分配员工是不够的。 “大流行尚未结束，“记得 比诺托 并谈论一个非常重要的话题。 普里 法拉利 他们想防止他们不惜一切代价解雇雇员。 根据 比诺塔 宽恕这些人会是完全错误的信息 困难时期。 而这正是他要做的 法拉利 如果它希望能够在XNUMX月之前分配员工，则可以这样做。 “应检查六个月的机制要求意大利语。
比诺托 因此需要 过渡期的延长 可能要在年底之前，同时强调社会责任。 “我们认为这不是正确的方法，”考虑到可能的冗余。 交谈 国际汽联 in 其他队伍 最早于去年年底宣布。 “因为我们是一家非常大的公司，所以我们尝试将公司内部的人员转移到道路计划中。 我们有一些选择，但这仍然是一项艰巨的任务，”他解释道 比诺托，他现在希望有更多时间。 普里 超出预算上限 他们一直面临严厉的惩罚 冠军排除.
