博扬·弗兰贾克
在早期，这是一个完全电动的系列 公式E 成为失去了席位的赛车手的热门目的地 公式1 并以皇家赛车运动界的成功明星为特色，其中也包括 马萨，从2008年起获得亚军。
公式E 在该季节之前 2020-2021 第一次收到状态 世界杯。 方程式E的地位并非唯一改变，因为近年来，备受瞩目的制造商比 奔驰, 日产, 奥迪, 美洲虎, 宝马 in 保时捷，为发展奠定了基础 电气技术 从而显示该系列对汽车行业的价值。 否则会怎样 奥迪 in 宝马 宣布离开，另一方面打算加入这个系列 迈凯轮。 甚至在赛车领域，也不再只是让来自 公式1。 实际上，这只占总数的六 24位赛车手，他将参加新赛季，他也曾参加一级方程式赛车。
因此 JAMES 他认为我们正在接近可以 公式E 实际上开始供应 围场公式1 与赛车手和工作人员。 “我认为一级方程式E现在到达一个点，我们将看到两个方向的流动（一级方程式和一级方程式之间），向同事说： Motorsport.com。 “而且我不只是从赛车手的角度考虑。 查看整个团队人员。 工程师，机械师，团队管理和赛车手。 我看到了一个机会，我们将看到人们每年在两个系列之间移动。 这有一些很好的理由。 在我们的第七个赛季之前，它再次表明了这种地位是当之无愧的，并为我们的未来发展提供了良好的条件。“
Antonio Felix da Costa，现任冠军 公式E，他已经谈到了希望留在这个电动系列中并追求与一级方程式赛车相似的成功的愿望 刘易斯·汉密尔顿。 “刘易斯在一级方程式赛车中所做的事情现在会激发我在一级方程式赛车中的动力，他说 达科斯塔 对于来自的同事 汽车运动网。 “我想继续尝试打破记录，并在本系列中留下我的印记。 这就是我现在的动力。=
