V 祖芬豪斯努 与模型的发展 911 GT3杯 从去年年初开始,并为此准备了一个全新的 空气动力学套件 这是基于我们还将在涡轮模型上遇到的模型,这意味着,除其他外,它将用于 宽28毫米 和它的前身一样。
前部也更宽一些,主要是因为新的 挡泥板,与其现在的前身相比 第992代 明显更高 铝 (70%),其余部分落在钢上,而车门,引擎盖和后翼则由塑料增强, 碳纤维.
照顾功率和扭矩 四升常压拳击手六缸,充其量(8.400 rpm)可以 510 KM in 最大扭矩470 Nm 在6.150 rpm下。 引擎已连接至 顺序六速变速器 在方向盘上带有齿轮“叶片”,根据赛车的类型,可以使用三个排气系统。
“保时捷911作为Carrera杯和保时捷美孚1号超级杯等比赛的起始车型,在历史上已不复存在-自1990年以来,没有其他汽车能像911那样获得如此多的满意客户。” 他说 迈克尔·德雷塞(Michael Dreiser),销售总监 保时捷赛车。 自964年第一代基于1990代的模型开始, 保时捷 售出了创纪录的4.251辆这样的赛车。