保时捷911 GT3杯具全新AERO套件和510马力-VMax.si

V 祖芬豪斯努 与模型的发展 911 GT3杯 从去年年初开始，并为此准备了一个全新的 空气动力学套件 这是基于我们还将在涡轮模型上遇到的模型，这意味着，除其他外，它将用于 宽28毫米 和它的前身一样。

前部也更宽一些，主要是因为新的 挡泥板，与其现在的前身相比 第992代 明显更高铝（70％），其余部分落在钢上，而车门，引擎盖和后翼则由塑料增强， 碳纤维.

照顾功率和扭矩 四升常压拳击手六缸，充其量（8.400 rpm）可以 510 KM in 最大扭矩470 Nm 在6.150 rpm下。引擎已连接至 顺序六速变速器 在方向盘上带有齿轮“叶片”，根据赛车的类型，可以使用三个排气系统。

“保时捷911作为Carrera杯和保时捷美孚1号超级杯等比赛的起始车型，在历史上已不复存在-自1990年以来，没有其他汽车能像911那样获得如此多的满意客户。” 他说 迈克尔·德雷塞（Michael Dreiser），销售总监 保时捷赛车。自964年第一代基于1990代的模型开始， 保时捷 售出了创纪录的4.251辆这样的赛车。