博扬·弗兰贾克
来自的团队 马拉内拉 距离本赛季很长时间以来一直遥遥领先。 冠军赛结束前的四场比赛 法拉利 当时排名第六，只能吹嘘两次相当幸运的领奖台。
许多人认为这是 缺乏成功 近年来，团队坚持认为在人员方面要尽可能多的错 义大利文。 还有一位前一级方程式赛车手 格哈德伯杰 是他们的水肿。 “当我独自一人参加车队时，总是非常希望法拉利能够以意大利车队的身份参加冠军赛，奥地利人在播客中说 赛车运动。 “今天我说这是不可能的。 一级方程式赛车是如此复杂，而且水平很高，以至于无论您在哪里找到和找到他们，都需要世界上最好的人。 最后，标题仍然返回意大利。“
法拉利 最成功的时期结束了 90年代 然后开始 2000年代当他们与 迈克尔·舒马赫 掌舵人连续获得了六个团队冠军。 伯杰 认为当时团队的国际组成证明了关键人物也应该在意大利以外聘用。 “回首舒马赫，他所在地区最好的是英国人罗斯·布朗。 政治人物和团队领导者中最出色的是法国人让·托德（Jean Todt）。 最好的空气动力学家是南非的Rory Byrne。 但是，当时最好的赛车手是德国人迈克尔·舒马赫。 因此让让将所有内容放在一起，迈克尔从左右偷走了人们。 他们组建了一支出色的国际团队，并取得了巨大的成功，这就是它的运作方式，结束 伯杰.
