马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič）
与模型 雷诺MéganeeVision，预计最早将在2021年作为系列产品投放市场， 法国人 他们从袖子上拔出了一个应该可持续的王牌 使紧凑型课程电气化。 因此，他们想捍卫自己的开拓性角色以及在纽约最畅销产品中所取得的地位 佐伊.
梅甘eVision 基于小组平台 电动汽车，它是专为电动汽车开发的，并且与 日产有谷，也将在明年投放市场。
雷诺 它仍然在很大程度上隐藏了技术数据，但最初的预测是很有希望的。 全长4,21米 梅甘eVision 为乘客和行李提供了足够的空间，而其他地方只有上层阶级才有。
根据工厂的说法，这使其成为可能 最薄的电池 迄今为止的容量为60千瓦时。 它位于汽车的底部，为电动机供电 最大功率160 kW（217 HP），它驱动前轮。 引擎应该 1650公斤 自重以确保会 雷诺MéganeeVision 相当动感的汽车。
他们说在雷诺，可能会进行一系列 充电至130 kW，有关性能和范围的更多信息将不迟于串行模型的介绍发布，该模型将在 2021年上半年.
画廊： 雷诺MéganeeVision
