MARKO：FORMULA 1应该加快新的发动机政策

因为它将 新发动机政策 预计仅在几年前推出 2026，将 Red Bull 2021年之后，即告别之后 本田 来自一级方程式赛车的比赛，再一次只面临角色 引擎买家 在2022年至2025年之间。

这是因为高 报名费 昂贵而复杂的动力装置意味着新的制造商 公式1 他们将不会（如果有的话）在新政策之前插入。 “加速新发动机政策将是最好的”是给来自 汽车运动 povedal 赫尔穆特马可。 “Toda kašen interes bi imel Mercedes, da se to menja?但是梅赛德斯必须改变什么兴趣呢？ Imajo optimalen motor in s svojo močjo lahko uporabljajo povsem drugačne nastavitve krilc.他们拥有最佳的引擎，凭借他们的力量，他们可以使用完全不同的机翼设置。“

奥地利人 他愤慨地补充说：“Cyril Abiteboul, šef Renaulta ne ve, ali naj bo za ali proti, Ferrari pa bi bil najverjetneje pripravljen glasovati za spremembo.雷诺的老板西里尔·阿比泰博尔（Cyril Abiteboul）不知道他是应该支持还是反对。法拉利很可能愿意为这一改变投票。 A če bo obstajal dvom, bomo spet priča, da bomo glasovali proti razumu.但是，如果有任何疑问，我们将再次见证我们将对理性投反对票。 S to idiotsko soglasnostjo se ne bo veliko spremenilo,这个白痴同意不会有多大改变，”因此他愤怒地宣布 马尔科。 To samo potrjuje, da v doglednem času ne gre računati z novimi proizvajalci v这仅证实在可预见的将来不可能与新的制造商达成共识。 公式1。 Tudi s也 保时捷 -至少在2026年之前。