马尔科·汉泽利奇（MarkoHanželič）
看起来几乎都是阴谋- 丰田TS050 Hybrid 将参加 勒曼萨24小时 连续第四次从第一个起始位置开始。 第三，他也为此负责 小林可梦。 然而到目前为止，日本人总是低着头离开现场。
这位前一级方程式赛车手想打破他的纪录 萨尔特赛道，仍然是3：14,791分钟。 他设定的时间是2017年。现在，这辆新赛车可能会停留更长的时间 （超级跑车） za 勒芒将于2021年开始使用，但速度会大大降低。
与时间相比 3：15,267分钟日本人今年的杆位已经足够了，日本人在上一次尝试中再次取得了重大进步。 经过两个部门，他快了将近四分之三秒。 第三部分覆盖了赛道的一半， 小林 仍然失去太多，无法提高他的纪录。
“我有点失望，因为我肯定可以在第二次尝试中提高记录，” 日本人说： “这辆车很棒，条件很好，而且由于采用了Hyperpole模式，我们能够不受交通状况的束缚，完全专注于汽车的性能。”
当然，问题在于是否可以 小林，迈克·康威 in 何塞·玛丽亚·洛佩兹 他们最终在勒芒24小时耐力赛中获胜。 在过去的两次丰田胜利中，他两次击败了三人组。 中岛和树（Sebastien Buemi） in 费尔南多·阿隆索。 在2017年，失望感特别严重，因为这破坏了他们的快乐 瘪的轮胎，而他们处于主权领导之下。
