博鲁特·梅格拉（Borot Megla）
艾普瑞利亚 服务 摩托车 在2015年回归。从那时起，他们在排名中始终排在最后。 在2020年， 新的RS-GP 向前迈出一步。 阿莱克斯·埃斯帕加罗 到目前为止，它已经占据了第十，十一和第十二位。 高潮是 布尔诺的第四个出发位置.
即使 新的RS-GP 表现出潜力，但仍然缺少很多。 特别是相比 韩国电信谁夺得冠军 摩托车 加盟年 2017. 芦笋 说： “我们没有时间。 这是世界杯。 我来这里已经四年了，艾普瑞利亚已经六年了。”
“为什么我们比竞争需要更多的时间？ 我们有相同的条件。 我必须确保自己的身体状况最佳。 团队需要展示使用新引擎的潜力，” 他补充说 睡觉.
新摩托车的心脏 艾普瑞利亚RS-GP 2020 是一个新引擎 V4设计 与90度角。 这允许整个摩托车的不同设计。 “重量分布比去年好得多，” 强调 芦笋： 去年，我们在体重分配方面遇到了一些问题。 我们经常在后轮上没有足够的重量。 一旦我们应用了发动机制动器，轮胎就没有在地面上施加足够的压力。 新摩托车不再是这种情况。”
这是一辆新摩托车 向前一步，但与竞争对手相比仍存在不足之处。 “我在快弯处比在慢弯处感觉更好，” 普拉维 芦笋. “我无法从封闭的角落加速。 我们在加速的第一刻就没有扭矩。”
仍然是 艾普瑞利亚 自从他进来以来进步了 斯皮尔伯格RS-GP 伊甸园 最快的 在飞机上的摩托车。
