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佐藤琢磨一脸死神的瞬间

在七年的时间里,佐藤琢磨(Takuma Sato)参加了90场一级方程式锦标赛,一次是站在领奖台上,1年在斯皮尔伯格(Spielberg)经历了片刻,这无疑标志着他职业生涯的进一步发展。

记住,那是他们参加的比赛 法拉利 照顾最 有争议的结论,其中 鲁本斯·巴里切罗(Rubens Barichello) 在比赛的最后弯道 迈克尔·舒马赫 离开了胜利。 甚至在奖杯被授予最好之前,斯皮尔伯格的观众就嘘了两个红色赛车手,舒马赫试图通过 巴里切拉 推到巴西人必须聆听的最高音阶 德国领导人,最后他将冠军奖杯交到了手中。 尽管如此,大多数第七军和球迷都认为这是红军的行为 不允许的.

但是,让我们暂时将法拉利及其当时的战队抛在一边,献给今年享有盛名的拉力赛冠军 距离印第安纳波利斯500英里. 佐藤琢磨 在1赛季就参加了一级方程式赛车 吉安卡洛姆·费斯切洛(Giancarlom Fisichello) 在团队中形成了一个有趣的二人组 乔丹·本田.

(几乎对他来说)致命的 12年2002月XNUMX日佐藤琢磨 在他的第六场一级方程式比赛中,他相遇了 “马蒂尔多”,之后的情况与三人组的情况非常相似 莫比德利·扎科·罗西 在冠军赛中 摩托车 不到两周前的奥地利大奖赛。

Morbidelli-Zarco-Rossi和Heidfeld-Montoya-Sato情况之间的比较。

佐藤 和他在一起 乔丹·本多 然后转弯右转,他突然从草地飞进来的那一刻 尼克海德菲尔德 在他的 索伯 然后全力撞向日本车的侧面 德国人此前已经失去了对车辆的控制,并被不可控制地弹射穿过草坪变成了一个毫无戒心的日本人。

这些事件是由安全车驶离赛道后触发的 奥利弗·潘尼斯(Oliver Panis) 发动机突然在起步飞机上爆炸。 在第27圈结束时,安全车驶离赛道,赛车大篷车接近第二弯 尼克海德菲尔德 从背面注意到烟雾 米纳尔迪的赛车由他管理 Alex Yoong,用力按(未加热的)制动器,导致 旋转 滑过第二个弯道穿过草丛,丢失了几英寸 胡安娜·帕布拉·蒙托约,这是 萨塔 超越了一个圈,最终坠入 日本.

他们在空中 飞散的碳,两辆车都严重损坏,后部 索贝利亚连同钛合金变速箱一起渗透了所有物体 到星期六赛车的驾驶舱。 日本人用膝盖打方向盘然后打他 分成两半,他的臀部上方有大伤口,但没有失去知觉。

传奇的 席德·沃特金斯博士 他和他的助手奋斗了十分钟,将不幸的日本人赶出了驾驶舱,因为碰撞是如此强烈,以至于他的头盔被挤压,突出部分之一穿透了膝盖以下的驾驶舱。 海德菲尔德的索伯,所以佐藤几乎被困在赛车中。 两者都 海德菲尔德明显行的人随后乘直升机飞往 格拉茨大学医院.

希德沃特金斯 je 埃迪·乔丹,团队负责人 约旦,说他是 佐藤 幸存下来 “创造奇迹”, 这就是为什么 约旦 评论: “那里的人显然爱他。”

几天前,日本人第二次创造了历史,2017年后,他在著名的 比赛印第安纳波利斯500英里,尽管他不想这样做,因为最后五圈的赛车手是由于严重事故 斯宾塞·皮格特 被带到安全车后面。

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