佐兰·哈伯特（Zoran Habot）
法拉利 昨天在歌迷和鉴赏家中留下了苦涩的回味。 训练中的第15位和第17位是本来已经很艰难的季节中发出警报的迹象。 一个 比诺托 舒缓的单词：»我们在将轮胎加热到工作温度时遇到了麻烦。 因此，我们在制动和加速时缺乏牵引力，因此汽车的性能太低。 因此潜力未被开发。«
他们俩都是事实 阿尔菲罗密欧 更快，也许证实了这一事实，因为显然 基米 in 安东尼奥 阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo），更容易准备轮胎进行操作。 »当然，无论是从外部还是从内部，昨天的结果看起来都不是积极的。 昨天我们没有竞争力。 如果找不到温度窗口，则轮胎将无法正常工作。 而且，如果您没有抓地力，您将不会在第二部门快，“他解释说 比诺托.
法拉利 是昨天 勒克莱康 尝试了不同的赛车设置，并要求赛车手进行更具侵略性的比赛，但效果不大。 然后比较一下之间的时间 Α in 法拉利，sta 塞巴斯蒂安 in 查尔斯，这是在另一个弯度更高，需要更多抓地力的部门浪费的最多时间。
法拉利 他试图在一夜之间解决问题。 但是，今天我们将看到它们的成功程度。 因为两个赛车手都有类似的问题，所以 比诺托 对他们今天的解决方案表现出积极的信心。 也许他们求助于B团队寻求解决方案- 阿尔法·罗密欧 还是最后一个 法拉利 冠军， 化学莱科宁.
